作為一名選股型的基金經理，周志超並不以創業板擁躉自居。他認為雖然創業板公司部分程度上代表了中國經濟轉型的方向，但是很多公司估值都比較高，並不符合價值投資的思路。

　　周志超表示，他的選股原則可以簡單歸納為：在業績的成長性和股價的安全性之間保持平衡。他表示，在經歷了2013年以來的成長股大牛市之後，儘管很多公司股價都已經遠遠超出了基本面所能夠支撐的範圍，但是縱觀2600家上市公司，其中還是有很多估值較低、成長性較好、行業前景光明的企業，而他的主要精力就放在挖掘這類公司上面。此外，周志超認為，股市是波動的，成長股的股價不會一直高高在上，也會有調整的時候，他也在耐心等待那些高估值公司的股價回落到合理區間。

　　周志超自稱選股思路“不拘一格”，但歸根結底仍然是價值低估的原則。在他的倉位配置中，更多的超額收益是來自於那些不為普通投資者所熟知的非白馬股。對於這些標的他均經過了極為精心的篩選，絕大多數都要進行實地調研及長期的反覆研究，如此才能確保對自己所選擇的公司充滿信心。

　　具體到選股標準，周志超主要關注三個方向：

　　一是潛力巨大、估值合理的成長股。具體來説，估值合理（動態市盈率在25-30倍左右）、産品市場空間很大、管理層有很強的進取心、收入和市值都比較小均是非常重要的觀察指標。周志超介紹，他投資的一些公司都是依據這種邏輯挖掘出來的，大都獲得了不錯的收益。這種邏輯看似比較簡單，但如何認定公司有較大的成長空間，需要多方面來求證。

　　二是穩定增長行業中被低估的公司。周志超表示，在A股市場中，有一些增長相對穩定的公司，由於行業屬性的原因受到冷落，估值也就受到了整個行業的拖累，如果不仔細分析也就認為其就是一家普通的公司。但如果深入地研究，就會發現這些公司中隱藏著金礦。以汽車零配件和後汽車業務為例，過去汽配股常年被低估，其主要原因是汽配企業的估值原來是參照整車企業，而整車企業市盈率大都在10倍以內，使得汽配企業市盈率也常年維持在十幾倍。但事實上，汽車零配件公司無論是在進口替代，還是在出口方面，都有很大的增長空間，這一點是整車企業不能比的，理應享受更高的估值水準。

　　三是現金充裕、有並購能力的公司。2012年之前上市的很多公司手持大量超募資金，對做大市值的訴求很強烈，加之IPO發行速度大幅放緩，很多質地優良、缺乏資金的企業遲遲無法實現上市融資，並購就成為上市公司與項目公司的最佳選擇。去年創業板的行情一半來自新經濟例如手遊、影視行業的業績爆發，而另一半則來自公司並購，周志超認為這個趨勢在後市仍會繼續存在，可作為選股方向之一。