汽車智慧化提速
- 發佈時間：2014-10-21 00:31:25 來源：中國證券報 責任編輯：羅伯特
蓋世汽車網總裁陳文凱對中國證券報記者分析説，從種種跡象來看，汽車將不再是單純的交通工具，而是發展成為智慧終端。“這其實是一個很重要的變化。遙想2005年以前，當時蘋果智慧手機沒有推出，諾基亞也在為未來的通訊工具進行研究，但是依然定位於通訊工具。而手機的發展趨勢是智慧終端，通訊功能已經大幅退後，結果諾基亞、摩托羅拉沒有跟上時代潮流。”
今天的汽車已經不是昨天的汽車。從世界範圍來看，在汽車智慧互聯領域走在第一陣營的美國，為汽車智慧互聯的發展提供了範例。JD Power亞太公司中國區副總裁兼董事總經理梅松林介紹説，在美國汽車市場，內置藍芽手機、安全報警系統、免提通訊設備、語音識別系統、導航系統目前普及率都已經超過45%。尤其是藍芽手機，在高中低品牌市場已經全部普及。但他補充説，整體來看，一些新型智慧技術比如自動停車系統，目前普及率只有3%，平視螢幕也只有13%，普及率依然很低。“這其實是很大的市場機會。”
不少研究汽車智慧互聯的業內人士都在把汽車與手機做對比。梅松林介紹説，從美國消費者的購買和使用意願來看，非智慧手機在美國的擁有率已經從此前的80%下降到目前的20%，而智慧手機的擁有率從2007年的20%上升到目前的70%。“可以斷定，以後用汽車收聽電臺的人會越來越少，這也將成為一個新變化。”
值得注意的是，美國人對自動駕駛技術的接受率並不高，2012年時的比例為20%，2014年達到24%。梅松林對此解釋説，雖然上升幅度不大，但是自動駕駛已經成為趨勢。“自動駕駛模式目前購買意願相對較低，但是在緩慢增長。從品牌來看，奧迪和寶馬車主更樂意為自動駕駛買單，某些半自動駕駛模式的系統會得到較快普及。以後到機場接朋友，也許只要汽車自己開過去接回來就可以了。”
在安全報警系統和導航系統的安裝方面，中國市場的發展已經與美國非常接近。但在藍芽、免提通訊設備方面，與美國市場還有很大差距。藍芽設備滲透率美國達到92%，而中國只有38%。
數據顯示，第一次購車的車主對安全報警系統尤為關注，在豪華車和SUV市場，安全報警系統已經成為標準配置，説明中國消費者對汽車行駛安全性的重視。中國豪華車和SUV兩個細分市場的智慧裝置安裝率明顯高於其他細分市場。
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