國航發力國際遠端航線
- 發佈時間：2014-09-01 00:43:25 來源：中國證券報 責任編輯：張恒
國航管理層近日向中國證券報記者表示，低成本航空多處於試驗階段，國航應對低成本航空的最根本優勢是不斷降低單位成本，同時增加國際遠端航線的比重。下半年，公司計劃引進8架寬體機，繼續大力拓展國際航線。其中，與漢莎的合作現已成立工作小組商討細節，北美航線將繼續堅持北京、成都的樞紐戰略。總體而言，管理層對下半年經營形勢表示樂觀。
“上半年，國航總成本同比增長6.72%，低於同期10%左右的水準，公司成本控制能力處於行業領先地位。”中國國航董秘饒昕瑜強調。
在嚴控成本的同時，國航似乎並沒有涉足低成本航空的打算。國航規劃發展部副總經理孫庚告訴記者，國航一直在跟蹤研究低成本航空的發展，也注意到很多傳統航空公司設立低成本子航空公司。“目前唯一比較成功的是捷星航空，其他的多還處於試驗階段。”
他指出，國航目前一個重要的結構性調整就是增加國際遠端航線，而短期內長航線的低成本航空還沒有出現。另一方面，國航過去幾年一直在調整機隊結構，降低單位成本，這是應對低成本航空競爭的最根本優勢。
近年來，國航一直在加大國際航線的運力投入。在2013年大幅增開歐美航線後，國際航線的比例大幅提高。公司管理層表示，這一趨勢還將在明後年持續。國際航線擴張會首先考慮利用星空聯盟的優勢，但不排除一對一的合作。
今年7月，國航與德國漢莎航空集團簽署諒解備忘錄，以加強雙邊合作並組建合資企業。國航管理層表示，目前雙方已組成工作組，涵蓋市場、銷售、産品設計、服務以及財務等。
此外，為配合國際化戰略，國航將繼續加大寬體機的引入。（汪珺）
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