6月的最後一天,萬科召開2016年股東大會,這是深鐵集團第一次以大股東身份出席的股東大會,這也是王石最後一次以萬科董事會主席身份出席的股東大會,這屆董事會象徵著“萬寶之爭”落幕而備受矚目。
王石退休
“下一步幹什麼還沒想好”
下午兩點半,身穿黑色西裝係著深藍色領帶的王石步入會場。他面帶微笑,步伐輕快,身後跟著鬱亮、張旭、王文金等萬科管理層,以及新晉第一大股東深圳地鐵集團董事長林茂德等人。
這是最後一次,王石作為萬科董事會主席主持股東大會。從今以後,他和萬科這家上市公司的聯繫,就只是一名微量持股的小股東,以及可能是一個名譽董事長的虛名。
33年前,王石創立萬科。4年後,他放棄了公司原始股,選擇做職業經理人。
“這個決定,使得我從此遠離一切富豪排行榜,也使我的內心收穫了22年的平靜。”在2011年的一封致員工信中,王石説。
從現場看,王石的心情確實不錯,全程表現放鬆。還在發完言後笑説,大家給董事長點兒掌聲。
回顧以前,王石説,萬科從最初的地方國營企業開始改制,就確定走混合所有制道路,多種成分的民營企業,個人外資都可以成為萬科股東。第一次萬科股權改造之後,地方國營佔了很大成分,後來又經過股權改造,央企華潤成為第一大股東,這次深鐵進來是一次回歸,地方國有集團再次成為第一大股東。
提到華潤,王石表示,最後作為董事長,對華潤表示感謝。華潤旗下有華潤置地,與萬科有利益衝突,以前雙方是合作多於競爭,未來就是市場行為的競爭關係會多些,比如6月29日萬科在廣州拿下的資産包,以前萬科和華潤肯定會聯手,現在就是競爭關係了。
王石稱,萬科目前已進入穩定的黃金髮展期,至於穩定多長時間?比跟華潤合作的時間更長還是怎樣,有待時間去檢驗。
對於深鐵成為基石股東後對於萬科的影響,王石説,萬科和深圳地鐵在軌道物業的合作已在深圳開始,也正醞釀在全國拓展,“一帶一路”國際化也是必行的,因此是全球化業務。
萬科舉行股東大會,有股東提問,王石退出董事會後,還在不在萬科任職?是否會自己創業與萬科競爭?
王石回答稱,對於下一步幹什麼,自己還沒想好。
鬱亮接任
“沒有王石就沒有萬科的鬱亮”
現場投票通過了董事會及監事會的換屆提案,從投票結果來看,寶能投下了贊同票。
鬱亮以95.14%的通過率成為萬科新一屆董事,並在王石的邀請下發表了當選感言,鬱亮現場哽咽,並感恩王石的帶領,他説:“如果説沒有王石就沒有萬科,沒有王石就沒有萬科的鬱亮”。
鬱亮在現場説:今天是個特殊的時刻,我想用六個次12個字表達我的心情和感受:第一、感恩感謝,1990年12月,我加入了萬科,從最基層的員工開始做起來,跟王石主席共事27年時間,如果説沒有王石就沒有萬科的話,我可以説沒有萬科的王石就沒有萬科的鬱亮。我對王石主席充滿感激;中間兩個詞,責任和壓力,這種責任和壓力來自三個方面,第一、在王石主席的帶領下,經過33年的努力,萬科在去年進入世界550強,繼續往前走,壓力非常大。壓力第二方面,在過去兩年的股權之爭中,萬科多多少少受到影響,加上市場本身也在調整和轉型之中,要解決轉型和發展問題,挑戰極大。第三、王石主席在中國企業界和社會都如同巨星般的存在,擁有眾多粉絲,今天來參加股東大會,有很多媒體的朋友是來看偶像的,我也希望大家真的喜歡王石主席的話,也給點鼓勵給我,給點掌聲給我。最後兩個詞,信心和勇氣。第一、來自股東的信任,今天投票的結果充分證明了這一點;第二、來自於王石主席和員工的支援,在過去兩年間,萬科團隊儘管存在動蕩不安的時期,但團隊表現出的努力、團結、眾志成城,沒有發出不和諧聲音,使得萬科能夠堅持到今天。第三、我為萬科服務20多年,王石是第一號員工的話,我是現在目前服務時間最長的員工,我熟悉萬科的歷史,也熟悉萬科的方方面面,這些給了我勇氣和信心,所以今天懷著感恩和感激之心,面對壓力,擔起責任,鼓起勇氣,滿懷信心,以奮鬥的姿態,沿著王石主席開拓的大道,與全體員工一起努力創造更好的業績,來回報各位股東、回報社會,也不辜負王石主席的期望,謝謝大家!
焦點問答
股東:寶能目前持有萬科大量股份,未來有出現拋售而引起萬科股價大跌的可能,對此萬科是否有應對計劃?
萬科董秘朱旭:股東手裏的股票是否會出售,取決於股東自己的決定。公司的股價取決於公司的價值,而我們是持續看好萬科未來的發展前景的。
股東:林董您好,前一段時間也有傳言,也有萬科員工向我爆料,深鐵為萬科第一大股東後,萬科的薪酬結構有調整,員工跟投項目有調整,以前跟投萬科可加杠桿現在不行。內部員工也問過財務,財務説萬科現在國企了。您覺得萬科是國企嗎?你們作為萬科的第一大股東,會不會插手萬科的管理?國企管理沒有那麼靈活,希望深鐵以後繼續華潤的角色,不要插手萬科任何的管理。
林茂德:深圳地鐵成為萬科的股東,我在這裡要説,對萬科前第一大股東華潤表示感謝,感謝華潤在萬科的問題上能和我們取得一致,支援萬科的穩定發展,支援我們地方經濟的發展。同時,(我也)利用這個機會對恒大表示感謝。恒大跟我們有一段時間,一路協調,後來直到委託再最後轉讓,説明恒大這個企業和深圳地鐵的合作上也給了支援,它在我的家鄉、最貧窮落後的貴州進行了經濟助行,讓我們家鄉老百姓非常感動,我也非常感動。對寶能這個股東及前海人壽,我也表示感謝,因為在我們提案的協商和溝通過程中,得到了姚振華董事長和寶能的支援,這裡我一併表示感謝。我們深圳地鐵作為萬科的股東,我想我們會做好我們的本分。
股東首先是長期的投資者,同時肩負著維護全體股東利益的責任,也肩負著萬科健康發展的責任,我們不會干預萬科的具體經營,也不會參與。我們就是它的股東,只是發揮股東的作用,依法依規發揮我們應發揮的作用。我在這裡也澄清一下,如果説降獎金、不提工資是我們深圳地鐵的責任,我們真的是背了黑鍋,我們真的沒有這個事情。而且,我們希望繼續支援萬科的優化治理結構,提升優化激勵機制,讓萬科更加充滿活力和充滿競爭力,發展得更快。同時,我們尊重萬科的文化,尊重萬科團隊的精神。接下來的工作當中,我們會尊重萬科的所有制,沒有把它作為所謂你剛才提到的“國有企業”的意思,是國有股東的共同所有制,作為第一大股東的共同所有制,我們可以支援共同所有制,支援萬科城市配套商的發展戰略和事業合夥人的機制,還要支援萬科團隊。
股東:萬億目標是真的嗎?
鬱亮:“萬億”指的不是市值,是規模,平臺的總量應該是萬億級別的水準,在行業裏做到有影響力、數一數二的企業。對社會影響的貢獻應該有萬億企業的水準。萬科的軌道物業模式不僅限于深圳地鐵,在各地都有,有深圳地鐵作為基石股東之後,在同行中佔了非常有利的位置。
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萬科剛剛完成
中國史上最大土地交易
作為中國最大房地産開發商之一的萬科剛剛一舉拿下南方大城市廣州中心城區的土地。就在這筆交易宣佈之際,創始人王石正在將權力移交給鬱亮。關於這筆從天而降的鉅額交易,有五件事需要知道。
1. 80億美元的交易
價格:551億元人民幣(81億美元)。前業主:廣東國際信託投資公司,近20年前破産。交易內容:預計總建築面積210萬平方米的16塊土地及“債權”。
2. 8座帝國大廈
基於萬科設想的住宅和商業地産、酒店以及寫字樓的建築面積,這項計劃相當於8座帝國大廈。
3. 中國紀錄
彭博行業研究分析師Patrick Wong表示,這創下了中國開發商土地交易金額新紀錄,超過了中國海外發展去年以310億元收購中信股份資産組合的協議。香港最大的土地收購交易是恒基地産5月份以233億港元(30億美元)購得美利道停車場大廈。
4. 土地儲備大增
210萬平方米的建築面積在萬科的儲備中只是很小一部分——截至去年年底,該公司規劃或在建的項目達到1.07億平方米。
5. 稀缺地塊
彭博行業研究分析師Kristy Hung認為,這筆交易意義重大,因為廣州的土地供應非常有限,而萬科的地産處在荔灣和越秀這兩個核心區,而不是邊緣地區。Hung表示,購買價格表面上看似乎並不太貴,算下來大約為每平方米2.6萬元人民幣。廣州一些地塊的價格超過了每平方米4萬元。但是,Hung表示,在對結構(包括債務)沒有更多了解的情況下,很難對交易作出評估。萬科表示,一個合作夥伴將參與項目投資,公司還將與更多潛在合作夥伴進行協商。本報綜合消息
(責任編輯:郭偉瑩)