5月16日，百度與安徽省蕪湖市政府部門在北京正式簽訂合作協議，宣佈將在蕪湖共同建設“全無人駕駛汽車運營區域”，這在全球範圍內尚屬首例。

　　此次簽約，意味著百度無人車三年商用、五年量産的目標又向前邁出了堅實的一步。

　　軟體定義汽車成未來趨勢

　　百度自動駕駛事業部總經理王勁表示，“自動駕駛是汽車行業的未來，代表了汽車行業的發展趨勢，那就是軟體定義汽車（The Software Defined Vehicle，SDV）。”所謂SDV，就是決定未來汽車的是以人工智慧為核心的軟體技術，而不再是傳統的技術與性能指標。軟體定義的汽車，將徹底改變汽車業的格局。據悉，SDV是由王勁首次提出的概念。

　　一般而言，自動駕駛分級可以從Level0-Level4，從Level3到Level4之間存在巨大的鴻溝，這需要強有力的人工智慧技術，才能跨越這道鴻溝。百度無人車是基於Level-4的完全自動駕駛技術。百度自動駕駛事業部常務副總經理李震宇表示，目前，百度在環境感知、分析決策、行動控制等方面擁有世界領先的技術，依託海量數據、超強計算和優秀演算法三大優勢，百度無人車正在引領中國智慧汽車的發展方向。

　　城市，是整個智慧汽車生態環境中非常重要的一個環節。在實驗室“閉門”造不出“無人車”，城市內開放的真實道路為無人車的測試、運營提供了必要的試驗場地。王勁表示，百度將聯合蕪湖市政府部門打造創新、開放、合作、共贏的自動駕駛生態，最終實現“全無人駕駛汽車運營區域”。

　　蕪湖成首批試點城市

　　據介紹，全區域無人車的運營將分階段進行。王勁表示：“第一階段我們希望測試一些複雜的場景。當無人車比較成熟的時候，我們期望在一些階段和一些路段能夠嘗試全無人車，也就是僅有無人車的運作。通過測試全無人車交通效率提升多少，安全性提升多少，這個數據和經驗可以提供給國家法律政策的決策者，以此了解無人車和智慧城市的畫像。”

　　蕪湖市有關領導表示，蕪湖作為全國首批試點“智慧城市”，將打造專屬無人車區域。“這次率先與百度公司合作發展無人駕駛汽車産業，既是推動城市産業轉型升級的有益探索，也是蕪湖市對無人駕駛汽車産業乃至整個戰略性新興産業的貢獻和努力。”

　　中國智慧城市論壇執行主席段瑞春表示，網際網路公司已經逐步深入到智慧城市的建設中，將帶來更多的創新應用。“網際網路+城市”的模式，具有可複製可推廣的作用，希望百度和蕪湖的合作可以起到示範和帶動作用，整體提升我國城市的智慧化水準。

　　無人駕駛成本將大幅下降

　　去年，百度無人車在北京五環道路上實現了上路測試，不僅可以做到自動並線、超車，在保持較高車速的狀態下依然能做到平穩駕駛。但從測試路段到“全區域無人車”運營的實現，依然需要突破諸多技術難點。

　　王勁介紹到，百度無人車有八大技術模組，最核心的是兩個部分：感知技術與成本挑戰。感知技術就是依靠軟體去實現人類的判斷意圖，分析前面的車有沒有可能變道。在彎道上，利用車身的鐳射雷達和攝像頭，也可以超視距的來感知車輛，避免這些交通事故。

　　“我們通過很多種手段在降低成本。以車頂的鐳射雷達為例，目前成本在50萬左右，預計到五年量産後，這個價格可以控制在2萬到3萬之間。”王勁表示，類似百度車載大腦裏的一些昂貴部件，以後成本也會降下來。“如果雇傭百度無人駕駛系統幫助你開車，是你雇傭一個人開車價格的幾分之一。”

　　北京晨報記者 韓元佳