新華社德國維斯馬5月11日電？ 通訊：香港上市企業為德國造船業添動能

　　新華社記者沈忠浩 蘭熙

　　維斯馬，一座傍著波羅的海的德國北部小城。碧海晴空映襯下，大小船廠沿海岸線分佈，鱗次櫛比的巨型造船機械散發出濃濃工業氣息。10日，雲頂香港有限公司（雲頂香港）與德國勞埃德造船集團在這裡簽署了價值35億歐元（約合39．84億美元）的造船協議，計劃在德國建造10艘新郵輪。

　　這筆來自中國香港的訂單讓當地造船企業及政府官員十分欣喜。勞埃德造船集團董事總經理呂迪格·帕倫丁當天在新聞發佈會上表示，與雲頂香港簽署造船協議是一件“幸事”，建造10艘郵輪有望吸納約6000人就業。

　　德國聯邦經濟和能源部議會國務秘書烏維·貝克邁爾説，數十億歐元的大額訂單正是北海及波羅的海沿岸德國造船企業所需要的。

　　德國造船及海洋技術協會的數據顯示，2014年德國造船業交付訂單總價值24．52億歐元（約合27．91億美元），較2010年減少近一半。

　　據該協會統計，位於德國北部的石勒蘇益格—荷爾施泰因州、梅克倫堡—前波美拉尼亞州、下薩克森州、漢堡、不來梅等是德國造船業産值的主要來源地。而梅克倫堡—前波美拉尼亞州的維斯馬、羅斯托克、施特拉爾松德等城市則共同築起了德國東北部的造船業中心。

　　帕倫丁對新華社記者説，由於勞動力成本上漲以及國際競爭加劇，德國造船業在過去十幾年經歷了一段困難時期，被迫由建造貨船為主轉向建造有特殊要求的專用船隻，建造郵輪便是轉型的方向之一。

　　“中國的造船業越來越有競爭力，”帕倫丁説。他表示，勞埃德造船集團建造郵輪的許多部件來自中國供應商。對德國郵輪行業來説，中國已成為重要的合作夥伴，不僅提供了高品質的産品，還在融資和運營方面扮演著重要角色。

　　總部位於德國不來梅哈芬的勞埃德造船廠擁有超過150年曆史。今年初，雲頂香港完成了對勞埃德造船廠及其他三家波羅的海沿岸德國造船廠的收購，四家造船廠合併組成勞埃德造船集團。

　　雲頂集團主席丹斯裏林國泰在接受新華社記者專訪時説，德國是掌握先進郵輪製造技術的主要國家，雲頂香港通過收購德國造船廠獲得了更全面的發展能力，將重點滿足中國及亞洲市場客戶日益增長的需求。

　　丹斯裏林國泰認為，雖然中國經濟增速有所放緩，但仍強於世界上大多數經濟體，更何況中國經濟體量龐大，蘊含巨大的市場需求。“我對中國市場充滿信心，”他説。

　　成立於1993年、在中國香港上市的雲頂香港是世界主要郵輪公司之一。作為全球休閒及旅遊服務業龍頭企業雲頂集團的一員，雲頂香港擁有知名郵輪品牌以及自主造船能力。丹斯裏林國泰説，雲頂香港計劃在德新建的10艘郵輪中，多艘郵輪專為中國遊客量身設計。

　　談及亞洲企業拓展國際業務的經驗，丹斯裏林國泰表示，理解市場至關重要，尤其是理解供應商和消費者的立場以及目標市場的技術能力，同時還需投入足夠的研發資金。