□□新華社記者王爍

　　淩晨，喧鬧的城市安靜之時，中信重工機械股份有限公司冶煉車間的煉鋼爐火熱沸騰。楊金安套著厚厚的阻燃服，仔細觀察煉鋼爐的變化。

　　參加工作32年了，晚上在50多攝氏度的冶煉車間裏，守著內部溫度達到1600多攝氏度的大型煉鋼爐，已經成為楊金安的工作常態。

　　“百煉成鋼”，人們這樣總結楊金安的“大工匠”之路。

　　日前，記者隨楊金安走進中信重工機械股份有限公司冶煉車間。1600多攝氏度爐內高溫、50多攝氏度的室內溫度；伴隨著噴濺的鋼花，陣陣熱浪襲來；設備運轉轟鳴，工人須扯著嗓子講話、揮動雙手比劃；為保障安全，工人在貼身衣服外再套上厚厚的阻燃服……這是記者看到的情景。

　　楊金安表示，他高中畢業後第一次走進冶煉車間時，被這種工作環境“嚇傻了”。那時候還是平爐煉鋼，煤氣、重油是主要燃料，整個車間煙塵瀰漫、酷熱難當，不時飛濺的鋼花，一不小心就會落到身上。

　　就在這樣的環境下，楊金安扎紮實實從學徒做起，跟著一批經驗豐富的老師傅在冶煉車間裏學了一套煉鋼本事。從2009年至2013年，他連續5年被評為公司的“首席員工”，2013年，楊金安被授予公司最高榮譽——“大工匠”。

　　“只要取一勺鋼水，潑在地上，根據它的狀態，就能判斷出它的碳含量；看爐渣的溫度，就能判斷鋼水的溫度。”楊金安練就出這般功夫。

　　每一爐鋼水的電耗、氧耗、鋼水回收率等，楊金安都認真記錄在工作手冊上，用作分析總結。這樣的工作手冊，楊金安已寫滿50余本。如今，它們成了年輕煉鋼工人學習的“寶典”。

　　2015年6月，中信重工3天之內兩創紀錄——國內最大規格、重達338噸的加氫鋼錠以及直徑7.2米、重達204.8噸的國內最大管板鍛件先後完成澆鑄。按照工藝要求，此次的加氫用鋼精煉後含磷量必須控制在十萬分之六以內，而楊金安技術團隊將其控制到了十萬分之四。這兩塊“鐵疙瘩”達到國際頂尖技術含量。

　　楊金安先後參加了8項重大攻關課題研究，已有5個項目成功完成推廣應用。此外，他還提出創新合理化建議20余項。

　　創新帶來效益。據了解，楊金安“提高電爐爐體壽命生産實踐”的創新，提高了電爐爐體壽命，平均爐齡達到102.17爐次，6年來爐子沒有一次大修，年節約耐火材料費用102萬元。為了這項創新，光是煉鋼爐電流電壓的標準配比，楊金安整整計算了3年。

　　核電用鋼、航太用鋼……一個又一個難題，被楊金安和團隊先後攻克。他們用自身的艱苦努力與不斷創新，形成了公司全面而強大的煉鋼系統，實現了對所有鋼種的全覆蓋。

　　“30多年，作為一線工人，可能會辛苦一點，但我們每開發一件新産品，製造出一個高端産品，都非常高興。我現在的願望就是希望在退休之前煉出世界上最好的鋼，在世界煉鋼行業有我們的一席之地。”楊金安説。

　　據新華社鄭州5月8日電