中國民航電子客票系統實現國産化
- 發佈時間：2016-05-09 06:30:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
2016年4月15日淩晨，隨著國航第一張在開放國産化環境中成功出票的電子客票生成，中國航信國航電子客票系統國産化切換轉移成功。至此，國航的電子客票交易系統全部運作于中國航信打造的國産化平臺之上。
電子客票系統是中國民航核心交易系統，服務範圍覆蓋海內外，承載著全球第三的業務處理量，為國家重點監管的行業資訊系統之一。這次基於安全可靠基礎軟體的民航客票交易系統的國産化投産順利實施，創造了民航核心實時交易系統第一次實現國産基礎軟體的先例，更是國産基礎軟體在網際網路級大規模應用中規模容量最大的應用，對中國民航核心資訊平臺的升級換代和網路安全保障具有重要的里程碑意義。
此前，這套系統已在中國國航、西藏航空、首都航空進行了試點。系統平臺基於中標麒麟國産作業系統、中國航信自主中間件和達夢數據庫進行了測試和適配，最終將航班系統、服務總線、監控系統、接入系統和電子客票等系統全部遷移到國産化平臺之上。在這個過程中，中國航信進行了全面的全流程測試、全環節試點和業務倣真壓力測試等工作，並且進行了國航的遷移演練。中標麒麟作業系統在國航正常業務的6倍壓力下，超期滿足用戶的業務需求。
這次由中國航信、國航、杭州中軟聯合承擔的國家“核高基”課題之《基於安全可靠基礎軟體的民航客票交易系統應用研究與示範工程》，創造了國産安全可靠基礎軟體平臺在大規模核心交易系統中應用零的突破。“核高基”是對核心電子器件、高端通用晶片及基礎軟體産品的簡稱，是2006年國務院發佈的《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006—2020年)》中與載人航太、探月工程並列的16個重大科技專項之一。2014年，經科技部、工信部批准立項，中國航信聯合國航，以及中國電子旗下的中軟安人、達夢數據庫、中標軟體等企業，啟動了基於安全可靠基礎軟體的民航客票交易系統項目。
從上世紀80年代初引進第一台國外大型主機，中國航信創造性地做了支援多航空公司共用的本地改造，使中國民航的資訊化水準走在交通系統前列。近年來，中國航信通過構建開放式平臺，採用漸進方式實現由傳統大型主機系統向國産小型機X86體系的遷移，支撐中國航空公司國際化發展戰略，滿足網際網路時代平臺對大規模海量處理能力和資訊安全保障的要求。(經濟日報記者 馮其予)
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