達飛輪船收購東方海皇獲歐盟批准
- 發佈時間：2016-05-05 10:29:23 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
4月29日，歐盟委員會正式批准法國達飛輪船收購東方海皇(NOL)，這也將成為全球航運業近年來最大的收購之一。
達飛海運集團日前宣佈，該公司已收到歐盟委員會的批復，批准達飛擬斥資24億美元收購東南亞最大的集裝箱航運公司東方海皇(NOL)。
據悉，達飛於今年3月8日向歐盟提交收購申請，經過第一階段的審查後，根據東方海皇已從G6航運聯盟退出的現實，獲得歐盟批准。
達飛輪船是世界第三大集裝箱航運公司，正在尋求鞏固其市場地位，對抗更大的競爭對手馬士基航運和地中海航運。
歐盟在一份聲明中表示，批准達飛輪船收購東方海皇的條件是，東方海皇從G6聯盟退出。
歐盟競爭委員會專員表示，集裝箱航運在全球貿易中發揮著核心作用，所以這個領域的競爭對於歐盟企業和消費者來説至關重要。
此前不久，達飛還宣佈正式與中遠海運集運、長榮海運和東方海外組建航運聯盟，將於2017年4月開始運營。新聯盟據稱將對2M佔主導的東西方貿易帶來挑戰。
據悉，這是全球航運業近年來最大的收購之一。航運史上僅次於2005年馬士基對鐵行渣華(P&ONedloyd)29億美元的收購。收購完成後，NOL的亞洲至美洲航線將是對達飛海運現有航運版圖的強力補充。今年4月，歐盟曾推遲過對該收購案反壟斷審查的時間。
達飛集團是全球第三大航運公司，擁有22000名員工、170條航線和470艘集裝箱船。而東方海皇的船隊擁有94艘船，主要通過美國總統品牌(APL)在全球超過50個國家的港口運營超過80條每週服務航線。雙方合併後的船隊規模將達233萬TEU，佔全球規模的11.5%。去年12月7日，達飛輪船宣佈將以24億美元收購海皇集團。收購完成後，達飛將在新加坡建立區域性總部。
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