國網公司2016年電源項目第二次物資招標採購，即首輪充電樁招標中標候選人近日對外公示，近20家公司分享約8億元的33個標包。其中，國網係中標企業份額佔比下降11%，民營上市公司則有多張“新面孔”亮相。分析人士指出，年內另兩次招標中類似特徵或繼續顯現，充電樁投資盈利模式也將逐漸完善。

　　多張“新面孔”亮相

　　國網年度首次充電樁招標結果顯示，本輪招標全部為直流充電樁，總量56.83萬千瓦，價格較2015年基本穩定，約為每瓦1.4元。按此測算，招標總金額約8億元。

　　本次中標結果涉及7家上市公司，分別是許繼電氣、國電南瑞、中恒電氣、和順電氣、科陸電子、奧特迅和長園集團。其中，隸屬國網體系的許繼電氣公司近期通過定增收購大股東資産，包括許繼電源75%股權，後者主要從事電動汽車充換電配套設備等業務，目前該股權已交割至許繼電氣。

　　據銀河證券估算，中恒電氣份額穩定，2015年為6.7%，此次中標份額為5.9%，同比小幅下降，中標金額約為4700萬元。公司參與電動汽車充電站建設，主要集中在充電站核心的充電機上。

　　長園集團、和順電氣、科陸電子3家上市公司首次入圍國網招標，份額分別為4.4%、5.1%、4.6%，金額分別為3500萬、4000萬、3700萬元。其中，和順電氣公司生産的動態消諧補償綜合電力設備已在唐山、揚州和大連等10多個已建成的電動汽車充電站中投入使用。

　　奧特迅于2014年中標，2015年未中標，今年重新中標，份額3.9%，金額約3100萬元。公司和南方電網合作完成深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站及134個充電樁的設備供應。

　　國電南瑞受益明顯

　　值得注意的是，同屬國網體系的國電南瑞及子公司國電南瑞南京控制系統有限公司一共中標3個包，成為中標最多的公司。根據銀河證券的估算，國電南瑞的中標金額為7700萬元，超過許繼電氣的7000萬元。

　　此前，國電南瑞已是國網體系內最大的交流充電樁供應商之一，2015年之前向國網公司提供交流充電樁逾萬個。在2015年國家電網三次充電設備招標中，國電南瑞中標4包，金額約1.77億元;若計入南瑞集團下屬普瑞特高壓所中標的4包，國電南瑞共獲8包，成為國網充電樁最大的中標方，在國家電網重回充電樁建設運營市場後，公司受益明顯。

　　根據華泰證券研究報告，南瑞集團完成部分資産注入後，承諾三年內解決集團下屬普瑞特高壓的充換電站業務、中電普瑞的電網穩定控制業務、南瑞繼保的變電自動化業務與上市公司同業競爭問題。目前上述三項業務發展情況良好，三家公司盈利能力穩定，已具備資産注入條件。在國企改革與國有資産證券化大背景下，公司承諾年內完成資産注入、一舉解決同業競爭問題可能性較大。

　　今年還有兩輪招標

　　不過，在2016年首輪充電樁招標中，國網體系的許繼電氣、國電南瑞、普瑞特高壓、魯能智慧和華商三優5家公司份額相比2015年有所縮減，2015年為51%，此次則約為40%，下降了11%。

　　相比之下，民營上市公司的中標情況較2015年變動較大。在國網2015年招標中，中標的3家企業今年首輪均未中標;取而代之的是中恒電氣等5家企業。一位長期關注行業的分析師告訴中國證券報記者，雖然當前各民營上市公司中標規模不大，但國網招標帶來的利潤相當可觀，業績拉動效應不小。

　　數據顯示，目前國網充電樁招標給出的價格是1.4元/瓦，較社會招標0.9元/瓦的價格相比利潤相當可觀。以和順電氣為例，在每瓦0.9元的價格下，毛利率可達30%至40%，而在每瓦1.4元的價格之下，毛利率有望達到50%左右。

　　據了解，2016年國網充電樁招標金額約50億元，遠高於往年，除此次首輪招標外，5月、9月還將有兩批充電樁開展招標。其中于首輪招標次日啟動的第二輪招標，投標截至時間為2016年5月23日，大部分為直流充電樁，僅有少部分為交流充電樁。招標規模至少達到6億元。記者 劉楊