本月起，河北十個地市將率先取消對皮卡車進城限制。河北是皮卡解禁政策的四個試點省份之一，其他三個省份也在積極推進皮卡解禁試點工作。

　　專家預計，皮卡解禁必然帶來新增市場需求，未來皮卡將成為汽車行業的一個全新增長點。

　　河北部分城市本月起解禁

　　河北是落實皮卡解禁政策最積極的省份之一。

　　近日，河北省工信廳、河北省發改委、河北省公安廳三部門印發《河北省開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費工作方案》。

　　《方案》明確，5月1日起，承德、張家口、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲市和定州、辛集市將取消對皮卡車進城限制。10月1日起，石家莊、唐山、秦皇島市也將逐步放開對皮卡車限制。

　　河北首批十個地市皮卡實施解禁，距離主管部委發佈文件還不到三個月的時間。

　　今年2月底，工信部、發改委、公安部聯合發佈了通知，決定在河北省、遼寧省、河南省和雲南省開展放寬皮卡進城限制的試點工作。

　　在河北省積極響應的同時，遼寧省、河南省和雲南省也在積極推進解禁工作。

　　3月，雲南省就皮卡解禁工作進行了部署，併發布了《關於在全省開展放寬皮卡進城限制試點促進皮卡消費的通知》。

　　隨後，遼寧省經濟和資訊化委、遼寧省發展改革委、遼寧省公安廳發佈通知，要求要根據不同城市的道路狀況、城市中心區車輛流量、流向及結合城鄉居民出行需求等情況，對試點區域分層次推進放寬皮卡車進城限制試點工作。

　　河南省工信委、公安交通等方面的相關人士則進行了密集的調研。 河南省工業和資訊化委員會裝備工業處處長宋連武説，河南省將在吸收各方意見的基礎上，儘快形成最終實施方案，並上報工信部備案。

　　全面解禁值得期待

　　中國乘用車市場資訊聯席會副秘書長楊再舜接受本網記者採訪時表示，皮卡解禁這一重大政策性利好打破了皮卡市場多年的沉寂，放開進城限制後，皮卡市場將會釋放百萬輛的産能，市場格局也將面臨新一輪洗牌。

　　全國汽車市場研究會商用車統計數據顯示，今年前兩個月，在全國16家皮卡車企中，産銷量不足300輛的有5家，其中有兩家産銷量為0。這兩家企業中，不僅有老牌皮卡企業，還有合資品牌，這在國內市場中是前所未有的。

　　這也説明行業到了非常困難的階段，制約國內皮卡消費的種種障礙亟需得到解除。

　　禁止皮卡進城的政策來自上世紀80年代末，那時剛進入我國的皮卡被歸入了貨車類，由此我國一半以上的地市級城市都對皮卡的行駛進行了相關限制。

　　楊再舜表示，雖然目前只有四個試點省份對皮卡進城解禁，但對於國內皮卡市場意義非同一般，相信全面解禁皮卡也會為時不遠。

　　工信部人士表示，選擇部分省份開展放寬皮卡車進城限制試點，不僅有利於擴大皮卡車的市場消費，促進汽車産業和相關服務業的發展，也有利於促進城市有關部門創新運輸管理和現代物流管理模式，優化城市交通資源配置。（記者 李雁爭）