■記者林宇熙/文池遠/攝

　　春節過後，幾大外賣平臺“燒錢補貼大戰”明顯降溫，餐飲店訂單量受此影響出現下降。一些餐飲店試圖通過提價來保住利潤。對此，業內人士分析，如果平臺注重提升用戶體驗，順應客戶的消費習慣，市場將會逐漸回歸理性。

　　商家：利潤降低所以提價

　　“以前百度外賣一個訂單，平臺補貼顧客7元，現在只有2元，剩下的5元由我們補貼顧客。”昨日中午，在臺江區鳳凰新村一區“開心老婆”快餐店內，老闆林緯洲告訴記者，最近美團和餓了麼都取消了對顧客的補貼，紅包補貼由商家來承擔。

　　“開心老婆”從2014年底開始陸續與百度外賣、美團外賣、餓了麼、口碑、外賣超人、派樂趣等平臺合作，在2015年上半年補貼大戰最激烈的時候，每天幾大平臺的訂單總量達200多單。而隨著今年3月外賣超人中止了業務，4月餓了麼與口碑合併，目前日均訂單降到100多單，其中補貼較多的百度外賣的訂單佔了一半。

　　“利潤比以前少了約25%。”林緯洲告訴記者，去年7月，他發現平臺開始陸續減少補貼，就及時調整策略，“比如訂5份餐送一大瓶飲料，這樣顧客就會叫朋友或同事一起點”。

　　在採訪中，記者發現，平臺減少補貼後，如果餐廳不補貼顧客，訂單量就會減少，所以大多數餐飲店都會“自掏腰包”補貼顧客。商家利潤被擠壓後，只能想盡辦法通過提高客單價或採取薄利多銷的策略來維持。記者還發現，也有部分小餐館因不堪補貼與配送費的負擔，乾脆退出了外賣平臺。

　　外賣平臺：探索新盈利模式

　　“去年補貼多的時候，福州每天幾大平臺的外賣訂單高達10萬至20萬單。”據一家外賣平臺相關人士透露，目前外賣平臺都還沒實現盈利，在經歷燒錢補貼大戰後，一直在摸索盈利模式。“幾大外賣平臺越來越同質化，都建立了自己的眾包物流團隊，如餓了麼有餓配送和蜂鳥配送，美團外賣有美團專送和美團眾包，百度外賣有百度騎士。”

　　該外賣平臺人士介紹，以餓了麼為例，部分收入來自競價排名收取的排名費，也有部分收入來自蜂鳥計劃和“餓配送”，而“餓配送”則收取15%~20%商家營業額作為服務費，蜂鳥計劃收取商家營業額的5%作為服務費。

　　業內人士：需培養承擔配送費消費習慣

　　“物流配送是外賣平臺的閉環，同時也關係到服務品質、用戶體驗和積累。”福州一家眾包物流平臺負責人分析，外賣平臺前期貼錢建立了顧客黏性，現在補貼少了，部分顧客流失是不可避免的。但大多數顧客還是有使用外賣平臺點餐的習慣，如果外賣平臺能注重用戶體驗，提升配送品質和速度，顧客也會養成承擔一定配送費用的消費習慣。“外賣市場會逐漸回歸理性，不需要通過大力補貼去吸引消費，就是時間快慢的問題。”該負責人説。