■ 深圳特區報記者 謝馥蔓

　　自3月1日深圳交警新組建的鐵騎隊在福田試點以來，憑藉精幹的騎警業務、強大的功能裝備，大幅提升了深圳路面勤務的反應速度和機動能力。鐵騎勤務試行一個月道路交通事件主動發現率為60%，較平均接處警時間縮短了一半。目前，深圳交警140名鐵騎警，通過了為期一個月的“閉關修煉”已蓄勢待發，今日將在全市範圍雷霆上路。

　　目前， 深圳正打造中國交警勤務新模式：深圳交警借鑒國內外先進的交通管理工作理念和模式，在國內率先將大排量摩托車運用到城市主幹道交通管理，同時提供強大的情報資訊支撐，實現交警勤務模式的轉型升級。

　　名師指導鐵騎隊員技術精湛

　　記者在深圳體育館看到，鐵騎警員們駕駛著最新戰騎——錢江600、春風650，正在緊鑼密鼓地開展訓練。現場四位來自錢江“勁速摩托”的專業導師正在逐一的重點輔導。作為總教練的姚壯雄，曾培養出多名國內賽事的冠亞軍車手；而作為評價工程師的廖祿年，來自台灣， 在車輛評價實驗方面，具備豐富經驗。

　　“針對深圳鐵騎警訓練，我們在台灣比較成熟的摩托車訓練課程基礎上，研討確定了適合交警路面執法的，針對性的課程，具有針對性強，短期，速成等特點。參加訓練的鐵騎警員們也普遍有騎摩托車經驗，學習能力強，目前駕騎技術很精湛。” 姚壯雄介紹。

　　開展一個月的大功率摩托車培訓

　　深圳交警機訓大隊副大隊長陳億輝介紹，為了推進鐵騎警勤務全市推廣，深圳交警做了大量的前期準備，開展了為期一個月的大功率摩托車的培訓。

　　“鐵騎警培訓經過層層篩選和考核，首先是提升民警鐵騎駕乘技術，從小排量250cc摩托車入手，進行重點技能訓練，如S樁，蛇行樁等種種訓練。隨後，開展技術再提升，讓民警使用650cc、750cc的大規模摩托車進行訓練，並在此基礎上開展考核，最終通過考核選拔的優秀民警，才能正式留用鐵騎隊伍。”

　　此外，深圳鐵騎還開展了強化、再訓練的專項培訓。陳億輝解釋，“上周由各隊鐵騎隊長帶領、民警和隊員共同參加了槍支、警械使用課程、日常執勤、執法課程以及事故的快速處置課程，並針對文明執法開展禮儀培訓，達到良好的效果。目前，140名鐵騎隊員已蓄勢待發。”

　　正調研適合摩托車攜帶的無人機

　　除了技術到位，深圳交警鐵騎在硬體方面優化、提升。新戰騎顯著的外觀標識和齊全、高效的執勤執法裝備，大大提升了震懾效果。4月19日，深圳交警舉行鐵騎交車儀式，140輛嶄新的戰騎就位，等待著同鐵騎警員們一同出發，為深圳交通管理工作獻力。

　　全新戰騎，外觀噴塗醒目的紅黃色，在前擋與邊廂突出“交警鐵騎”的字樣和隊徽。功能更實用。加裝多組高低不同的警燈，採用雙電瓶設計，在熄火的狀態下可以持續亮燈40-50分鐘，大幅降低油耗，提高續航能力。同時，採用防水的行車記錄儀，防銹、防干擾材料的車載對講機。國內首款的後置滅火器，快速取用，隨時應急。

　　不僅如此，記者了解到深圳交警正調研適合摩托車攜帶的無人機，力爭形成一套立體的情報傳輸網，打造中國交警勤務的新標準。

　　7月鐵騎力量將增至300名

　　陳億輝介紹，“3月1日至今，第一期30名交警鐵騎隊員開展工作以來，鐵騎勤務試行一個月以來，查扣假套牌、報廢車、多次違法未處理等重點違法車輛的170余臺，共計處理交通事故、擁堵警情912宗，其中主動發現548宗，主動發現率為60%，鐵騎執勤路段平均接處警時間縮短了一半！給市民的出行提供了切實的便利。”

　　深圳鐵騎，雷霆出擊。今日，在市民中心，140名鐵騎警全市啟動，將在福田、羅湖、南山、鹽田、龍華、龍崗開展巡邏執勤工作，全面提升深圳道路交通的見警率、管事率。此外，到今年7月，我市鐵騎力量將增加至300名。