以下為中國經濟網國際部4月26日編譯整理的駐外記者報道和全球主要財經媒體要聞消息簡報，僅供參考：

　　美股本週有望創史上第二長牛市

　　雖然有越來越多的人質疑美國企業利潤的健康狀況，但美國股市本週四仍有望創下一個新的里程碑，超越戰後的繁榮期、錄得美國史上持續時間第二長的牛市。美國股市這輪漲勢的持續時間之長將僅次於1987年至2000年的牛市。美銀美林(Bank of America Merrill Lynch)的數據顯示，到本週四，美國股市始於2009年3月低點的這輪牛市的持續天數將達到2607天，超過1949年6月至1956年8月的那輪“長牛”。（此消息來自《金融時報》）

　　中國市場鋼材和鐵礦石價格在大漲之後回落

　　中國市場鋼材和鐵礦石價格週一走低；上周價格曾大幅上漲，促使監管部門嘗試為中國火爆的大宗商品市場降溫。上海期貨交易所螺紋鋼期貨下跌0.3%，該期貨上週四一天就上漲7.4%。與此同時，大連商品交易所鐵礦石期貨下跌0.7%，上周大漲16%。分析師警告稱，中國大宗商品價格的上漲已過頭，這一漲勢一定程度上是受可用於交易的資金大幅增加推動。（此消息來自道瓊斯）

　　南韓2016年第一季度GDP環比增長0.4%

　　南韓銀行（央行）26日發佈的數據顯示，南韓2016年第一季度實際國內生産總值（GDP）為371.845萬億韓元（約合人民幣2.1萬億元），環比增長0.4%，增速連續兩個季度低於1%，且創下三個季度新低。（此消息來自韓聯社）

　　韓政府擬推廣績效年薪制

　　據南韓青瓦臺和企劃財政部25日消息，南韓總統樸槿惠正在考慮將於6月中旬在青瓦臺召開公共機構負責人會議，聽取有關各機構“績效年薪制度”落實情況的彙報。“績效年薪制度”是根據職員的工作表現和成果計算報酬的制度。為大力推動勞動改革，提高南韓勞動力市場的靈活性，青瓦臺和政府方面考慮首先在公共機構實施績效年薪制度，將其實施範圍逐步擴至私營企業。南韓政府已設定了年內在120家國營企業和半官方機構實施績效年薪制的目標。（此消息來自韓聯社）

　　日本將在中國開展醫療連鎖機構

　　日本政府和大型醫療器械企業展開闔作，計劃2016年度內在中國開設生活習慣病治療的醫療機構。中國僅糖尿病患者被認為超過1億人，但從事治療和預防的醫療機構存在短缺。中國政府希望引進外資企業的先進醫療，而日本方面則希望以中國為立足點，全面啟動面向亞洲的醫療出口。這將成為日本企業主導的醫院在中國全面拓展連鎖業務的首個案例。日本內閣官房正在推進與中國政府的談判，日本政府將此次業務定位為成長戰略中倡導的“拓展醫療國際市場”的核心項目。（此消息來自日本經濟新聞）

　　全球車企在中國掀起環保車霸權爭奪戰

　　中國北京國際車展4月25日拉開帷幕。借此次車展，德國大眾和本田等世界級汽車廠商均透露了將在中國市場投放最新款環保車的計劃。由於大氣污染嚴重，中國正在加強環境對策。為此，各汽車廠商等將不得不在開發和生産方面進行鉅額投資。中國經濟結束高增長使得市場需求前景日趨充滿不確定性，各汽車廠商的競爭也日趨呈現出消耗戰的局面。此次北京國際車展吸引了全球1600家以上的企業參展，中國政府將於2017年以後施行達到全球最為嚴格的歐洲水準的最新排放標準。（此消息來自日本經濟新聞）

　　IMF：中東經濟體面臨石油收入下降局面

　　國際貨幣基金組織(The International Monetary Fund， 簡稱IMF)估計，由於油價下跌，中東依賴石油的經濟體僅去年一年就損失了3，900億美元石油收入，而今年可能最高損失1，500億美元。IMF稱，石油出口收入下滑的直接原因是原油價格從2014年年中的每桶115美元左右暴跌至年初的30美元以下，目前油價已重返40美元上方。潛在收入損失給沙特和科威特等去年出現龐大預算赤字的主要石油出口國的經濟帶來巨大壓力。IMF此前估計，能源價格下跌將造成石油收入減少3，600億美元。（此消息來自道瓊斯）

　　德國考慮提供13億美元補貼提振電動車銷售

　　知情人士透露，德國財政部已提議由政府和汽車行業出資，向汽車市場提供12億歐元（合13.5億美元）補貼，以刺激疲弱的電動車銷售。知情人士向《華爾街日報》(The Wall Street Journal)透露，根據上述提案，在2016年和2018年夏季間購買純電動車的消費者可從政府和汽車行業獲得5，000歐元補貼，購買插電式混合動力車者可獲得3，000歐元補貼。在那之後，購買這兩種電動車可獲得的補貼分別降為3，000歐元和2，000歐元。（此消息來自道瓊斯）

　　日本未能中標澳大利亞潛艇項目

　　日本政府相關人士26日透露，澳大利亞的相關部長25日通過電話向日方通報，澳大利亞的新型潛艇招標沒有選擇日本作為共同研發夥伴。《澳大利亞人報》26日報道稱，法國企業似乎將中標。據該報稱，總理特恩布爾預計將於26日召開內閣會議批准國家安全委員會（NSC）的決定，並在將建造潛艇的澳南部城市阿德萊德宣佈招標結果。（此消息來自共同社）

　　華興資本取得內地證券牌照

　　投行華興資本(China Renaissance)已被中國監管部門允許開展證券經紀業務，根據華興資本董事長兼首席執行官包凡的説法，華興資本將獲得證券承銷、證券經紀、證券投資諮詢和證券資産管理的牌照。華興資本將在名為華菁證券的合資公司中佔49%的股權，但將獲得日常經營的控制權。合資公司將設在上海，合作夥伴是內地的一家傳媒公司和一家科技公司。（此消息來自《金融時報》）

　　韓進海運股價暴跌30%

　　韓進海運(Hanjin Shipping)股價昨日暴跌30%，由於不斷累積的債務和日益擴大的虧損迫使該公司走向債權人主導的債務重組，投資者越來越擔憂這家南韓最大集裝箱航運公司的未來。該公司的股價昨日跌停，至1825韓元的歷史新低，成交量為過去六個月每日均值的11倍。韓進海運在上週五表示，它將在本週一（即昨日）向債權人請求進行債務重組；去年底，該公司的債務與股本之比接近850%。隨著全球貿易放緩，同時運力過剩壓低運價，自2011年以來韓進海運已連續四年遭遇凈虧損。（此消息來自《金融時報》）

　　紐約地標建築新力大廈13億美元易手

　　沙特集團Olayan Group的美國子公司和總部位於倫敦的Chelsfield——已達成協定，以13億至14億美元收購位於曼哈頓中城核心地帶的麥迪遜大街550號新力大廈(Sony Building)。這座大樓只有過兩家主要的租客：最初的租客AT&T，以及新力自身。兩個月前，新力已遷至下城區。Olayan和Chelsfield預計交易將在5月份完成。同時，兩家買主還將為這一辦公空間尋找新的租客，並可能為規模足夠大的租客提供大樓的冠名權。（此消息來自《金融時報》）

　　日本第一大銀行集團2016財年預將減利千億日元

　　共同社報道説，日本國內第一大銀行集團三菱日聯金融集團2016財年凈利潤預計僅為8000億日元左右（約合人民幣468億元）。業績不盡如人意的主要原因是日本央行推行的負利率政策導致銀行的收益環境惡化。三菱日聯金融集團2016財年凈利潤將比上一財年減少1000億日元左右，連續兩年減利。該集團打算在5月16日發佈財報時公佈上述預期，正在就此展開協調。（此消息來自共同社）

　　iPhone減産讓日係零部件日子不好過

　　日本大型電子零部件企業的訂單額時隔4年首次減少。村田製作所和TDK等6家大型企業2016年1～3月合計訂單額比上年同期下降4%。日本經濟新聞對於包括京瓷、日本電産、日東電工、阿爾卑斯電氣在內的6家公司的訂單額（一部分為銷售額）進行了自主統計。2016年1～3月訂單總額僅為約1.24萬億日元，自遭受3-11大地震和泰國洪水影響的2012年1～3月以來，時隔16個季度首次低於上年水準。（此消息來自日本經濟新聞）

　　沙特阿美將在利雅得IPO

　　沙烏地阿拉伯副王儲穆罕默德透露，世界最大石油公司、沙特國營企業沙特阿美的股票將上市。上市後的總市值預計超過2萬億美元，大幅超過目前總市值排在世界首位的美國蘋果。通過上市籌集到的資金等將被用於投資增長領域，降低對原油的依賴度，改善財政收支。4月25日，沙特政府通過了所有經濟改革構想“視野2030”，沙特阿美的首次公開募股（IPO）就是其中一環。（此消息來自日本經濟新聞）

　　中國建行將為新加坡企業投身一帶一路基建提供300億新加坡元支援

　　中國建設銀行週一與新加坡國際企業發展局簽署合作備忘錄，建行將為在新加坡註冊的中新企業投身“一帶一路”基礎設施建設提供300億新加坡元（約合222億美元）的金融支援。建行同時還與新加坡交易所簽署戰略合作備忘錄，建行將攜手新交所為中資企業到新加坡進行首次公開募股、債券融資、並購及跨境資産管理等提供優質服務。（此消息來自路透社）

　　電能實業與長江基建斥資逾70億港元購赫斯基能源輸油管道資産

　　香港首富李嘉誠旗下兩家從事基建及能源企業--電能實業及長江基建週二宣佈，與加拿大赫斯基能源(HSE.TO)達成協定，以11.55億加元（約70.65億港元）購入赫斯基能源旗下輸油管道資産65%權益。連同項目債務，赫斯基能源將可收取合共17億加元。交易完成後，赫斯基能源將保留該資産組合35%權益，並繼續負責日常管理和營運。而電能實業及長江基建將分別擁有該項目（Husky Midstream Limited Partnership，HMLP）48.75%及16.25%權益。（此消息來自路透社）