南方日報訊 （記者/何明強 黃少宏 實習生/謝思敏）發動機大修工時費怎麼算才合理？類似的汽車維修工時費價格問題今後在東莞將有行業指導價。4月21日，東莞市汽車維修行業協會發佈汽車維修企業維修工時市場價格指引，首次在全國範圍內就不同檔次340個維修項目工時費給出相應指導價。

　　市汽修協會強調，該指導價經過嚴謹論證，希望能夠解決目前市場上的價格糾紛，但該價格指引僅為消費者提供價格參考，不具有強制性。

　　維修工時費蒙查查

　　市民謝先生有二十多年車齡了，每次車子出現問題送去維修，少則幾百元，多則上千元，他只能乖乖掏錢，但這錢到底用在哪了卻並不清楚。

　　“打個比方説，你要換機油，車放在那邊，人不看著的話，他説換了好的機油，500元到1000元的，你也看不見。還有的維修廠家按工時計算費用，我明明修個發動機只要一個小時，但維修工時算三個小時也行，反正車主也搞不清楚。”

　　謝先生的這種煩惱，正是東莞眾多車主心中的疑惑。在過去較長一段時間內，由於汽車維修行業沒有一個指導價，行業內各維修企業普遍存在收費不統一、不透明、不規範，甚至出現抬高價格等違規收費行為，導致消費者對汽修行業意見較大，導致價格糾紛較多。

　　不同類型車輛項目有指導價

　　“發佈首個維修工時市場指導價指引，便是希望對當前維修市場的價格做出指導，消費者能夠根據指引價做到明明白白消費。”據市汽修協會相關負責人介紹，價格指引按照車輛價值將汽車維修工時費分為5類，其中80萬元以上（含80萬元）為第一類，30萬—80萬元（含30萬元）為第二類，15萬—30萬元（含15萬元）為第三類，7萬—15萬元（含7萬元）為第四類，7萬元以下微型車為第五類，每個檔次的車輛對應有維修項目340個。

　　不同類別車輛的工時費標準則各有不同。以“發動機大修（含吊裝發動機）”為例，第一類車型的工時費為5000—10000元，第二類車型的工時費為2800元，第三類車型的工時費為2200元，第四類車型工時費為1600元，第五類車型工時費則為1200元。

　　上述負責人表示，此次公佈的價格指引有效期為兩年，在有效期內可以作為維修企業收費依據，也可以為消費者提供參考，以後面對過低或者過高的消費時，消費者可根據論證結果做出正確的判斷和篩選。

　　不過，市價格認證中心相關負責人表示，該價格直營只作為綜合性汽車維修企業（不包括4S等專業維修）對一般乘用車（9座以下）維修工時的價格直營，不具有強制性，不能形成價格壟斷，維修企業也不能強制按照價格指引公佈的市場價格收取工時費。

　　據了解，接下來，該市場價格指引將會擺在顯著位置公開懸挂，讓消費者維修車輛時作參考價格。