印度為治霾開啟第二輪限行 但有諸多“例外”
- 發佈時間：2016-04-17 07:11:00 來源：新華社 責任編輯：羅伯特
印度首都新德里政府宣佈，從15日起實施第二輪私家車單雙號限行措施，以改善空氣品質。
新德里地區首席部長阿爾溫德·凱傑裏瓦爾介紹，這輪限行為期15天，截止日期為4月30日。除週日不限行外，上述期間內，每天早8點至晚8點私家車按單雙號出行，違者罰款2000盧比(約合190元人民幣)。
這輪限行首日正值印度假期，所有學校停課，政府機關等機構放假。與平日相比，新德里街上車流量明顯減少。當天，交警、巡邏人員在5000多名限行志願者幫助下，查處違規車輛。
新德里警方説，不少私家車主似乎並沒意識到限行措施。限行開始後幾個小時內，就有超過700人因違反限行措施遭到罰款。
當地居民表示，由於15日正值假期，加上16日和17日是週末，這輪限行措施的影響要等到18日才能顯現出來。
【“例外”依然多】
與今年1月實施的首輪限行措施一樣，這輪限行仍有諸多“例外”。
限行細則規定，清潔能源汽車、摩托車等兩輪機動車、部分政府公車、執法和緊急服務部門車輛、女司機獨自或帶12歲以下兒童駕車出行以及殘障人士所駕駛汽車均不在限行之列。
在新德里800多萬輛的機動車裏，私家車僅佔190萬輛，而不在限行行列裏的兩輪機動車卻高達400萬輛之多。一些專業人士認為，如此多的“例外”難免讓政策陷入“雷聲大雨點小”的窘境，執行力度恐將大打折扣。特別是摩托車不在限行範圍內，引來很多爭議。另有一些人認為，很多人會偽造車牌，或者買第二輛車，以規避限行規定。
不過，綠色和平組織印度分支機構成員蘇尼爾·達希亞對新德里政府的限行措施表示支援。達希亞説，限行措施不僅有助於改善空氣品質，還能引起公眾對空氣品質的重視。
達希亞同時建議，新德里如果想進一步提高治霾水準，周邊幾個邦應共同行動，實施地區性空氣改善計劃。
世界衛生組織去年5月發佈一份報告，把新德里列為2014年全球空氣污染最嚴重的城市。為應對治霾問題，新德里政府除了發出“限行令”，還採取了其他措施。去年12月，印度最高法院頒布短期禁令，禁止排量超過2.0升的新購柴油汽車在新德里上牌照。同時，新德里所有計程車還被要求更換成壓縮天然氣發動機。進入首都圈的高污染卡車也被徵收更高費用。
針對限行措施，一些新德里居民認為15天的期限似乎有些短。銀行職員維韋克·特裏帕蒂説:“如果真的想把空氣污染指數降下來，這種限行措施得持續至少6個月，甚至一年時間。”(張旌 新華社專特稿)
