“開發區西拓板塊”受關注
- 發佈時間：2016-04-15 08:33:37 來源：濱海時報 責任編輯：羅伯特
從新港四號路到泰達大街，在京山鐵路和洞庭路之間有一片狹長的樓群，在業內，這一片區域被稱為“開發區西拓板塊”或者“開發區邊緣板塊”，經過數年的開發建設，這裡已經形成頗具規模的居住區，融創、萬科等房企紛紛在此跑馬圈地，不過，由於規劃所限，自建設至今這裡依然沒有能夠擺脫“享受開發區硬體配套而不能享受軟體配套”的尷尬地位，也導致這片區域的樓市起起伏伏。近幾年，隨著融創、萬科等房企項目的相繼開盤，使得這片區域房價節節攀升，業內人士表示，隨著第二大街和杭州道的聯通，區域內的交通狀況將徹底盤活，二手房價格還將迎來一輪上漲。
新房價格一路走高
市民朱先生在2011年春天以12000元的均價購買了位於開發區西拓板塊內某樓盤的高層項目，在當初，這樣的價格幾乎可以購買除開發區核心板塊外的任意一個項目，朱先生説之所以選擇這裡主要是看中地段：“這裡離輕軌泰達站和小輕軌都比較近，周邊體育場、超市等生活配套都比較齊全。”朱先生表示。
不過，這幾年下來，這片區域的房屋價格的起起落落無數次考驗著朱先生的心臟，自2012年起，區域內的頭號大盤弘澤城項目陷入延期交房困境，一時間拉低該區域的房屋均價至8000元上下，同時環渤海商城的搬遷改造也讓周邊二手房的價格經歷了一次“跳水”，這種狀況一直到了2014年才有所改觀，新盤濱海智諦山、融創洞庭路壹號的開盤價格均在萬元以上，至去年下半年，融創洞庭路壹號的洋房價格已經上漲到15000元以上，而就在近日，萬科地産的萬科紫臺項目進入開盤倒計時，對外報價則達到 17000元以上，“項目自3月2日排卡以來，購房者對項目的關注度一直很高，目前項目的客戶儲備情況良好。”萬科紫臺項目負責人表示，項目一期計劃于4月中旬開盤，而隨後的項目二期、三期開盤的價格勢必要比一期還要高。
二手房前景看好
從區域內的土地儲備來看，萬科紫臺很可能成為西拓板塊內的“遺珠”，在接下來，這裡將成為二手房銷售的新興區域之一，這片區域二手房的發展態勢究竟如何？盛隆房地産首席市場研究院汪婷婷認為，隨著交通狀況的進一步改善，這裡的房屋均價還有可能出現一次拉升。
汪婷婷表示，雖然地段是西拓板塊的絕對優勢，但交通配置一直是扼制房價的一個重要瓶頸，以濱海智諦山為例，目前進入小區需要繞行開發區第四大街，非常不方便，而隨著第二大街和杭州道的聯通，會徹底盤活這一區域的交通狀況，也使得這一區域成為銜接塘沽地區和開發區的過渡區域，甚至形成濱海新區新的核心區域，房價也將迎來上漲。
時報記者 于浩洋
