本報訊 （記者 吳宏雄） 自5月15日零時起，全國鐵路將實行新的列車運作圖。南昌鐵路局根據管內客流規律，將大幅增開旅客列車，整體優化列車開行結構。

　　新運作圖有七個方面的變化：亮點一，增開客車多，動車佔比高。本次調圖，南昌鐵路局計劃增開旅客列車29對，其中動車組列車增開23對。同時，首次開行南昌西至龍岩、贛州至深圳北的動車組列車，填補在此前該區間內沒直達動車的空白。

　　亮點二，增開“早晚動車”。早上開行的動車組主要集中在6時至12時之間，晚上開行的動車組列車主要集中在18時至24時之間。為方便長三角、珠三角地區省際間的旅客出行，增開4對省際動車，其中有武夷山東至上海虹橋D3322/1次，詔安至深圳北D3901/2次。為滿足贛閩兩省旅客出行需求，加開7對管內動車，其中有上饒至莆田G8997/8次，福州南至福鼎D8928/7次，廈門至詔安D8931/2次，福州至南平北G8904/3次，廈門北至漳州D8923/4次。

　　亮點三，贛南閩西增開動車。增開5對始發動車組列車，分別是：贛州至深圳北D2357/8次，龍岩至南昌西D6513/6、D6515/4次，龍岩至廈門D6475/6次，龍岩至蚌埠南G1663/2、G1661/4次，龍岩至深圳北D2355/6次。

　　亮點四，增開跨區域旅客列車。增開4對普速列車，其中有廈門至包頭Z298/5、Z296/7次，福州至信陽K990/87、K988/9次。同時，還將增開9對管內去往中東部及沿海城市間旅客列車，其中有福州至杭州東 G1642/1次；廈門至杭州東G1680/79次，廈門至深圳北D2334/3、D2336/5、D2338/7次，西安至汕頭K1038/5、K1036/7次。

　　亮點五，變更運作區段和車次，優化壓縮列車運作時間。變更8對始發列車運作區段，其中福州至婺源G5216/5次延伸至黃山北站始發終到，福州南至深圳北D2325/D2304次延伸至武夷山東站始發終到，西安至南京K396/3、K394/5次運作區段改為西安至福州，哈爾濱（西）至菏澤K1548/5、K1546/7次延伸至福州站始發終到。變更3對直通列車運作車次，其中廈門北至北京南G326/1次改為G356/5次；廈門北至上海虹橋D3210/09次改為D3292/1次；廈門北至南京南D3214/3次改為D3296/5次。縮短8列旅客列車的運作時間，廈門至上海南K1210次縮短1小時14分鐘，廈門至貴陽K946/7次縮短56分鐘。

　　亮點六，調整高峰線開行方案。新增高峰線列車5對：鄭州東至福州G4105/8/5、G4106/7/6次，福州至金華南D4166/5次，南昌西至廈門G9824/1、G9822/3次，福州至南昌西G8992/3、G8994/1次，九江至廈門K6201/2次。變更運作區段3對：福州至漳州D6301/2次變更為福州至廈門，車次改為D9601/2次；福州至廈門北D6303/4次變更為福州至廈門，車次改為D9603/4次；三明北至漳州D6545/6次變更為三明北至廈門，車次改為D9595/6次。更改列車開行時期3對，其中福州至邵武K8752/1次改為高峰開行，車次改為K6212/1次；景德鎮至廈門K8709/10次改為高峰開行，車次改為K6209/10次。

　　亮點七，新增中歐、省際貨物班列。新增九江西至滿洲裏X8432次、東孚至城廂X8742/1次、醴陵南至平湖南80535次、八景至貴陽南80538/7次。同時，取消來舟至哈密東81112次、漳平至興隆場81106/5次省際貨運班列2列。與客運列車運作圖調整不同的是，此次貨運列車運作調整將從5月14日18時開始。