4月11日，菜鳥網路與天天快遞達成“雲+端”戰略合作，天天快遞繼韻達速遞之後成為第二家搬上物流雲的企業，而從去年底以來申通、天天、韻達、圓通的密集融資及上市進程來看，對於快遞系統的資訊化和“端”改造正成為融資的重要方向。正如菜鳥網路CTO王文彬所説，“雲+端”未來應該成為快遞行業標配。

　　看好物流業前景，阿裏係資本頻頻介入，除了投資設立菜鳥網路外，2015年阿裏係公司阿裏創投和雲鋒新創共斥資25億元入股圓通速遞，分別持股11.09%和6.43%。近期 大楊創世 披露了圓通擬借殼該公司的方案，昨日大楊創世復牌開啟連續漲停行情。

　　此外，2013年成立的菜鳥網路也于去年底正式推出中國首個物流雲平臺，這是一個基於雲計算的物流基礎資訊服務平臺，它能提供安全穩定的雲設施環境，幫助快遞企業和物流訂單涉及所有鏈路成員建立連接、沉澱大數據，並在此基礎上提供多樣化的智慧産品。

　　繼韻達速遞與菜鳥網路達成合作之後，昨日，菜鳥網路與天天快遞達成“雲+端”戰略合作。此次簽約後，菜鳥網路將幫助天天快遞將主要業務系統搬上物流雲，基於雙方合作，天天有望率先實現快遞業務無線化，未來天天快遞的客戶在移動端就將可以享受雲計算服務帶來的便利。

　　菜鳥網路CTO兼快遞事業部總經理王文彬表示，未來中國的物流行業將會是“雲+端”的組合。而在這個以“雲”為中心的世界裏，用戶可以便捷地使用各種“端”訪問雲中的數據和應用。這些端可以是電腦和手機，甚至是手錶、VR等各種産品。對於“雲+端”可能帶來的直接改變，王文彬列舉了一個場景：“中國目前有上百萬快遞員，試想將來每個快遞員手持終端設備，通過後臺雲計算的支撐，每個快遞員都可以知道每天派送的包裹是多少、實現優化路線，甚至通過端和消費者溝通。如果在派送的時候消費者不在家，只要消費者提出改派請求，雲計算後臺處理後，快遞員可以在端上面實現改派，這些技術都是可以直接改變消費者的生活。”

　　而按照天天快遞資訊部總監陳東的總結，“上雲”不但可以提升快遞企業的用戶體驗、降低運營成本，還能幫助企業爭取跨越式的發展。

　　據菜鳥網路監測顯示，2015年國內主流快遞企業資訊洩露、系統遭受攻擊等事件出現上千起，快遞公司僅資訊洩露案件就多達43起，上百萬張消費者隱私訂單資訊被洩露。而物流雲是一種安全、保護性更強的環境，它不僅能夠有效抵擋外部攻擊，還能有效降低物流行業成本，遇上雙11、雙12等業務量大增，物流雲可瞬間擴容，不用再擔心繫統崩潰等問題。而這也成為韻達速遞、天天快遞選擇上雲的重要原因之一。

　　天天快遞常務副總裁陳向陽坦言，天天快遞也有上市計劃，但是形式尚未確定，借殼抑或IPO都有可能，預計今年下半年會有具體進展。