為何國家要實施新稅制？“海淘”商品是否由此大幅提價？海外商家如何看待此次新政緹車縞淌欠窠入新一輪規範調整？

　　4月6日，由新京報主辦的“4.8跨境進口電商稅收新政考”高峰論壇在北京舉行。圍繞新政實施之後的機遇與挑戰，來自跨境領域相關專家學者以及國內主流跨境進口電商平臺紛紛發表觀點。

　　緹辰口電商平臺方：不反對繳稅，只求給跨境進口電商一個“名份”

　　北京蘇寧雲商副總經理嚴春永：

　　對於跨境進口電商稅制改革，主要規範跨境進口電商行業存在不正當競爭的現象，把基本靠人帶的海淘與規範的跨境進口電商區分開，缺乏監管甚至存在一定法律風險的是海淘。

　　唯品會物流副總經理武迪：

　　無論是海關還是空管局，一遇到突發事件或者新規發佈，在執行上就可能有問題。有一家跨境電商跟同行説，4月8日新規執行的時候，就不出貨了，這不是危言聳聽。因為海關係統升級一定會出現問題，這次新政某試點海關已經出現問題，每天積壓了好幾萬個訂單。

　　京東全球購負責人邱煌：

　　針對此次稅改，第一個問題，目前主要集中在保稅模式，針對行郵模式是否還會上調，國家是否還鼓勵B2C商家走行郵，目前沒有得到官方明確資訊。第二個問題，此次跨境電商稅改政策，國家制定的初衷在哪，有人説要縮減跨境進口對一般貿易之間稅的差額，也有人説還是要鼓勵跨境電商促進國內各方面的産業升級，目前還比較疑惑。

　　天貓國際副總經理邢悅：

　　此次跨境電商新政，大家還是集中討論稅改。其實作為電商行業，大家都非常歡迎繳稅透明化。對於此次新規大家也希望正式給予這種創新模式一個“名份”。大家不反對繳稅，擔憂的是，一旦將跨境進口電商視同一般進口貨物管理，意味著過去兩年跨境創新監管模式被推翻。

　　此次新規沒有設置緩衝期，諸多新規細則沒有明晰，可能對於行業，甚至對希望進入中國的海外商家都會造成困惑和不安。

　　與會專家：

　　新政中提出“50元免稅額度取消”，與上位法出入較大。

　　《中華人民共和國海關法》第56條規定，對規定數額以內的物品，可免征關稅。《中華人民共和國關稅條例》第45條規定，對關稅稅額在人民幣50元以下的一票貨物免征關稅。此次財政部等部門出臺的新政只是部門規章，與上述《海關法》和《關稅條例》兩部上位法明顯相悖。

　　根據《中華人民共和國立法法》第88條，法律的效力高於行政法規、地方性法規、規章。行政法規的效力高於地方性法規、規章。

　　？北京大學新媒體行銷傳播研究中心研究員馬旗戟：

　　海外商家、跨境電商平臺和消費者對新政的擔憂不是稅收本身造成的，而是政策不確定性造成的，新規出臺之前，相關部委是否進行過測算，2000元的單次消費限額和20000元的年消費限額，不要求你測算百分之百精確，但怎麼計算出來還是要公示的。應該為未來的市場實際操作和發展留有空間。

　　資訊社會研究所所長王俊秀：

　　經過討論，大家發現新政4月8日匆忙實施，技術性方案和配套文件還沒有出臺的，不確定性和不可操作性較明顯。我們也是呼籲政府，有關機構重視各方呼聲。

　　海外商家評新政：剛打開一扇窗戶，又給關上了

　　德國保健品品牌潘曉雯：

　　作為一個德國保健品牌，我們是跨境電商的絕對受益者，因為保健品之前通過一般進口根本無法進入中國市場，能進入的中國傳統銷售渠道費用相當高，中國消費者覺得貴。

　　希望跨境進口政策能夠持續下去，我們支援稅改，11.9%的稅率對於品牌方定價的零售價格可能影響也不會很大。目前最擔心的是正面清單監管問題，一旦我們的品類不在裏面就必須退出中國市場。

　　香港小家電商家王振剛：

　　按照新規，2000元以上的小家電只能走直郵的方式。否則湖北消費者為拿到産品，要坐車幾小時，到武漢天河機場海關交稅。

　　並不是所有人都只想賺錢，我們是真心實意想把這個事業做大，希望消費者公平的享受到國外所有好産品。

　　另外關於兩萬元的年消費限額，我覺得中國購買力越來越強。數據預測到2020年，中國將有5億中産階級，通過限額來堵的方式是不可取的，用堵的方法試圖解決國內産業升級的問題是行不通的。

　　？德國超市負責人趙斌：

　　作為德國的大型超市，也是跨境電商的受益者，我們在中國達到近四千萬人民幣的銷售額，主要是電器用品。

　　這次稅改主要影響是2000元限額對於中國進口消費抑制。我們公司主要通過跨境保稅備貨模式，4月8日以後，2000元以上主打家電都無法售賣了，對現存庫存壓力巨大。