清明小長假既是返鄉祭祖的日子，又是春遊踏青的好時機。隨著交通出行越來越便利和人們旅遊消費的意願越來越強，今年的清明假期不僅出遊人數超過以往，玩得也越來越時尚。

　　出行“快慢結合”

　　清明3天小長假，鐵路的旅客運輸密度超過春運，平均每天約千萬人次。為適應廣大旅客不同的出行需求，鐵路清明假期也推出不同的服務，做到“有快有慢”。

　　“快”的方面，清明假期全國鐵路動車組發送量佔比近一半。其中，4月1日動車組發送旅客535萬人次，首次超過500萬。

　　“慢”的方面，為滿足旅客踏青賞景的需求，鐵路部門增開多趟旅遊列車。為方便東北邊遠地區百姓清明掃墓、祭祖出行，瀋陽鐵路局開行了“站站停”短慢車65列；鄭州鐵路局增開“梨花專列”、“南水北調號”等旅遊專列；昆明鐵路局增開昆明至羅平、麗江等4對踏青賞花旅遊專列；南昌鐵路局在南昌、福州兩地分別增開1對往返婺源間的“賞花專列”，為假期出遊賞花的旅客提供便利。

　　“拼假出遊”越來越多

　　雖然清明小長假4月2日才開始，但不少人1日就已經“在路上”。國內最大的線上旅行社攜程旅遊結合2．5億用戶數據發佈的《2016清明小長假出遊報告》顯示，2016年清明小長假出遊熱情高漲，國內、出境遊遊人數比平時週末翻番，半數以上市民選擇“拼假出遊”，平均遊玩天數比2015年延長半天，旅遊消費升級每人平均消費3000元。

　　攜程旅遊通過大數據分析顯示：53%的遊客選擇4至6天左右的中長線行程，另有10%的遊客選擇7至10天的線路，也就是説出行時間在3天以上的市民超過六成。選擇節前或是節後請上1至2天帶薪假期，湊滿一個五天行程的人不在少數。

　　清明出遊不但出行時間更長，而且消費也更多。攜程大數據分析，雖然假期只有3天，但旅遊消費達到了平均每人2969元。

　　攜程旅遊專家告訴記者，越來越多的遊客願意花更多錢買更好的體驗。數據顯示，清明出遊純玩團成為大部分消費者的選擇。服務體驗更好、團隊人數更少的私家團預訂同比增長300%，在攜程推出的可開放式選擇酒店的自由行産品中，國際五星級酒店最受歡迎。

　　“未來景區”漸成時尚

　　清明小長假期間，有去山東曲阜三孔景區、海昌海洋公園等景點的遊客會發現，只需一部手機掃一掃，即可不用再受排隊買票之累，通行暢遊並完成景區內所有消費的支付；信用良好的遊客還能享受“信用遊”，先遊玩，後付款，入園12小時後再統一通過支付寶結算。

　　這是阿裏旅行推出的旅遊創新産品——“未來景區”。通過網際網路為景區打造兼具智慧服務、數據能力、行銷平臺的一站式立體解決方案，阿裏旅行與景區共同搭建平臺，逐步實現從線下到線上、從線上預訂到景區消費的有效轉變，並通過移動終端實現無縫對接，進一步優化提升遊客體驗與服務，實現線上線下産品結合與互動。

　　旅遊專家表示，隨著越來越多景區實現智慧化入園，加上網際網路特別是智慧手機訂票、支付的普及，遊客在景區入口排長龍的現象有望成為歷史。智慧化將改變景區和旅遊業，切實解決遊客出行體驗痛點，幫助景區提升核心競爭力。預計未來五年，我國旅遊業網際網路基礎設施的軟硬體建設，景區等旅遊核心要素的智慧化和網際網路化改造，將形成一個1萬億元的需求規模。

　　（據新華社4日電）