戴德梁行:中國物流倉儲等産業地産全新“供給側”或已出現
- 發佈時間：2016-03-30 18:38:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網上海3月30日電 (記者 于俊)知名的房地産服務商戴德梁行30日發佈“市場報告”，指2015年中國物流倉儲物業租金繼續上揚且多地空置率都保持在10%以內，産業地産全新“供給側”或已出現。
據戴德梁行統計，上海物流倉儲物業市場規模達到約600萬平方米，而整個長三角地區的高標庫市場約800萬平方米，大約是渤海灣地區的2倍，是珠三角地區的3倍；中部(武漢)和西南(成都、重慶)地區是迅速崛起的市場，預計3個城市的總規模很快可以達到300萬平方米以上，將成為中國第4個關鍵市場。
深圳仍是目前高端物流倉庫租金最貴的城市，接近人民幣40元/月/平方米；上海租金排名第2，空置率大約在8.8%；除一線城市外，重慶和南京的高端物流倉庫空置率只有2%。
據戴德梁行董事、中國區工業及物流地産部主管蘇智淵分析，從需求和租金方面而言，上海仍是一個被普遍看好的地區，而重慶和南京市場正處於爆倉狀態。
他預計，未來3年，除北、上、廣外，重慶和天津將成為市場供應的集中地，其中天津空置率水準較高，將有較大的市場消化壓力；而重慶高標庫會爆髮式增長，將有效緩解市場需求；而由於深圳已面臨無地可供的困境，未來華南的高標庫將會集聚在廣州周圍。
蘇智淵認為，在中國工業地産供應面臨“收緊”、上海工業用地新政導致“土地瓶頸”的狀況下，國企改革釋放的資源或將成為産業地産的全新“供給側”。
他表示，國有企業擁有大量土地資源，其中閒置、低效利用的土地資産一旦在改革中實現市場化，將有效釋放出大量的市場供應，為市場提供全新的“供給側”。然而國企資産改革有許多“痛點”，諸如低效利用、産權分散、劃撥産權的困擾以及永遠的“重資産”等。針對這些“痛點”，國企資産改革首先需要樹立打破現有利益鏈條的決心，並進行資産剝離，使“沉睡”資産從“重資産”向“輕資産”轉變，最後進行市場化改造與優化，提升資産盈利能力，並通過基金、股票或房地産投資信託基金等運作，將死資産轉化為“活資産”。(完)
