深圳特區報訊（記者 吳德群 通訊員 陳艷）蓮塘口岸兩年後有望開通，皇崗、沙頭角口岸啟動重建前期研究，並且按照目前方案，重建後的皇崗口岸將取消貨檢功能。3月29日，市口岸辦主任任國明做客電臺專題節目時頻頻端上“生猛海鮮”，讓人對深圳口岸未來通關環境充滿期待，硬體設施和通關環境有望雙雙實現提升。

　　地鐵13號線擬經深圳灣口岸

　　由於客流量的上升，口岸周邊常常出現交通擁堵狀態。市口岸辦負責人透露，口岸辦協助市規劃國土委規劃建設地鐵10號線福田口岸站西廣場建設，以建設集口岸交通樞紐和查驗服務為一體的綜合辦公大樓解決公交車、的士及旅遊巴士公交接駁場地和旅客乘車難的問題。同時，研究在福田口岸東廣場建設立體式多層停車場，目前已委託有關單位編制完成了項目可行性研究報告，並擬定了初步方案報批。

　　目前，深圳正在推進建設沙河西路與西部通道側接線下沉連接線，預計2017年12月底前可以建成並投入使用。同時，市有關部門開展深圳灣口岸道路交通改善研究，對現狀公交接駁區、AB停車場、科苑路進行改造，並擬將地鐵13號線引入深圳灣口岸。屆時，口岸擁堵現狀將得到緩解。

　　跨境校巴配額增至220個

　　據香港特區政府教育局通報，目前深港跨境學童約有29500人，其中享受跨境學童過境交通優惠安排的共18745人。

　　根據深港口岸跨境學童通關會議和深圳各單位相關會議安排，跨境學童採取保障措施得到改善，深港跨境校巴特別配額由170個增加至220個，其中深圳灣125個、皇崗41個、文錦渡40個、沙頭角14個。

　　目前，深港跨境學童開通專用通道，並實施電子標簽措施。同時，文錦渡口岸5班跨境學童（幼童）出境單向免下車查驗，增加皇崗口岸跨境學童（幼童）出境免下車5班至8班校巴班次，從而令跨境學童過關更為便利。

　　皇崗口岸重建後將取消貨檢

　　皇崗口岸原設計旅客通關能力為5萬人次/日，目前日均旅客流量約8萬人次。去年，市口岸辦啟動了皇崗口岸重建專題研究，後經徵求各意見基本確定對皇崗口岸實施整體重建。按照目前方案，重建時取消貨檢功能，旅檢口岸按交通樞紐的相關要求進行規劃，初步考慮旅客通關流量30萬人次/日，車輛通關流量1.7萬車次/日。市口岸辦將與市建築工務署一起開展工程可行性研究、初步設計等。

　　沙頭角口岸重建項目已列入深圳口岸發展“十三五”規劃，並進入深圳2016年政府投資項目計劃，並經市政府常務會議和市人大審議通過，已視同立項。工程可行性研究、初步設計等工作正在展開。

　　蓮塘口岸有望兩年後開通

　　蓮塘口岸設計採用“兩地兩檢”模式，貨檢和旅檢車輛均採用“一站式”通關模式。口岸設計流量為旅客3萬人次/日，旅檢大廳設置旅客出入境查驗通道各24條(其中人工查驗通道9條，自助查驗通道15條)；車輛17850車次/日，貨車15000車次/日，設置出入境貨車通道各6條；大巴車850車次/日，小汽車2000車次/日，出入境各設置3條“一站式”小（客）車通道，同時在出入境小（客）車通道查驗廳內各設置5條旅客查驗通道。

　　截至2015年底，旅檢大樓樁基及基坑支護工程施工已完成，跨境橋深圳段和市政配套工程的施工招標已經完成，正在開展施工前的各項準備工作。蓮塘口岸申報開放工作2016年將啟動，預計2018年蓮塘口岸可建成開通。