據媒體報道，河北省副省長張傑輝日前在博鰲亞洲論壇2016年年會上表示，我們鐵的産能已經去了3391萬噸，鋼的産能已經去了4106萬噸，相當於去掉了“兩個鞍鋼”的産能。他坦言，在供給側結構性改革過程中下大力氣去産能，是京津冀協同發展中河北面臨的首要任務。

　　單就供給側結構性改革來説，能夠去掉“兩個鞍鋼”的産能，不可謂工作不努力、成績不顯著。但是，站在河北經濟發展、特別是京津冀協同發展的角度來看，這樣的結果，顯然不能算作是成績，更多的應當是反思。

　　事實也是如此，河北鋼鐵，一度成為全國最大的鋼鐵集團，再加上沒有進入河北鋼鐵的企業，河北也因此成為全國鋼鐵産能最多的省份。河北到底具有多少發展鋼鐵産業的條件，為什麼會出現這麼多鋼鐵企業，河北鋼鐵又是如何成為全國最大的鋼鐵集團的，這些鋼鐵企業到底給河北的經濟社會發展帶來了什麼，這一切，確實需要認真總結和反思。

　　我們説，中央提出對供給側進行結構性改革，去産能成為供給側結構性改革的最重要任務之一，其目的決不只是把過剩的産能去掉，産能去掉以後怎麼辦，有什麼樣的教訓需要吸取，今後還會不會出現類似問題，才是供給側結構性改革的關鍵。如果一邊進行供給側結構性改革，一邊又在製造新的供需不平衡。那麼，供給側結構性改革的目的就難以達到，甚至會引發新的矛盾。

　　值得注意的是，2003年提出對鋼鐵、水泥、電解鋁等行業進行宏觀調控，實質就是一次供給側結構性改革，就是為了去産能，而且，為了表達對此次調控的重視和決心，還引發了轟動一時的江蘇“鐵本事件”，處理了一批涉事人員。但是，實際執行結果卻是鋼鐵、水泥等的産能反而從2003年的2億多噸迅速擴大到後來的9億多噸。即便近幾年採取了強有力的壓縮措施，鋼鐵産能仍然高達8億多噸。

　　很顯然，供給側結構性改革，是不可能再允許這樣的現象發生的。如何才能避免這樣的現象再發生，也決不是一句供給側結構性改革就能達到目的的。推進供給側結構性改革，需要地方政府具有科學的執政理念和執政思維，確保供給側結構性改革不成為短期行為，不再發生類似2003年那樣的宏觀調控，更需要地方政府有正確的發展理念和政績觀，需要有大局意識和全國一盤棋的思維。否則，誰也無法保證，供給側結構性改革不會在執行中走偏，在執行中被地方政府濫用。

　　事實上，鋼鐵、水泥、煤炭等行業只是供給側問題比較突出的行業，多數行業都存在著有效産能過剩、有效需求不足的問題。而造成這種現象的根本原因，還在於政府對政績的過度渴求和發展理念的過度單一，在於地方政府沒有統籌的發展目標和規劃。更多情況下，只是為了眼前利益和政績的需要，盲目跟風、盲目發展、盲目製造政績。以河北天威集團為例，原本是國內最大電力設備變壓器生産基地之一，也是唯一獨立掌握全部變壓器製造核心技術的企業。但是，在跟風投資了光伏、風電以後，這家企業也就在短短的幾年時間內，成為連到期債務也償還不了的企業，最後走向破産重組。好在光伏行業的“冬天”來得早了些，不然，河北不知會誕生多少光伏企業，最終像鋼鐵、水泥、煤炭行業一樣，需要大規模地去産能。

　　供給側結構性改革作為一篇老文章、新課題，需要的不只是把現有問題解決好，更需要把未來的方案設計好，要做到老問題解決好，新問題不發生。至少，應當確保同類問題不再發生。畢竟，中國經濟已經到了必須轉型升級的時候了，供給側結構性改革只是經濟轉型升級的一個重要方面。更多的工作，還在於通過供給側結構性改革，解決好供需兩側的協調發展問題，解決好供需兩側的平衡。而這種平衡，決不僅僅是量的平衡，而是質的提升，亦即增加有效供給，擴大有效需求，讓有效供給刺激有效需求，讓有效需求刺激有效供給，形成良性互動。那麼，去産能工作就要從減少供應量上升到增加有效供給的水準。

　　也正因為如此，河北的去掉“兩個鞍鋼”，僅僅是滿足了量的變化，而沒有體現出質的提升。對河北，包括與河北相似的其他地方來説，如何在推進供給側結構性改革中，提升改革的理念，把改革的思路放得長遠一些，以供給側結構性改革推動中國製造2025目標的實現，推動中國創造目標的建立，可能是更為重要的方面。