編者按 所謂“綠道（Greenway）”，是一種線形綠色開敞空間，通常沿河濱、溪谷、山脊、風景道路等自然和人工廊道建立，內設可供行人和騎行者進入的景觀遊憩線路，連接主要的公園、自然保護區、風景名勝區、歷史古跡和城鄉居住區等，有利於更好地保護和利用自然、歷史文化資源，併為居民提供充足遊憩和交往的空間系統。

　　近日，榕城福州在標準排名研究院的大數據“2015年度中國最美好城市”榜單上位列第三名，獲評“五星美好城市”。

　　“我們去哪呼吸？我們去哪上學？我們去哪旅行？”標準排名研究院在發佈中國最美好城市排名時，其中有這樣的表述。據標準排名網站介紹，標準排名研究院是一個專注于評級與評價的研究機構，是基於網際網路大數據分析的資訊服務商。

　　“我們去哪呼吸？”在福州，在春節黃金週期間，已有上百萬的市民用“到綠色慢行道走一圈”來回答這個問題。據當地媒體稱，一到週末或節假日，每天都有數萬市民涌向金牛山“福道”和金雞山“攬城步道”漫行，享受健康新生活。

　　李家華是鐵桿的步行愛好者，他非常關注福州市慢道系統建設。春節前，他從當地報紙得到消息，福州金牛山公園至左海的“福道”先期3.7公里已經建成試開放，李家華迫不及待地召集全家直奔目的地。哇，人流如潮！與李家華一樣前來“嘗鮮”的市民不少。

　　試開放的“福道”金牛山體育公園段長3.7公里，走完全程約要1.5個小時。李家華觀察到，“福道”寬闊平坦，採用鋼架鏤空設計，橋面鋪設透明格柵板，板之間留下約1.5釐米的縫隙，既不影響行人、輪椅通行，又可讓下方的植物呼吸新鮮空氣，享受充足陽光。行走于“福道”之上，穿行于森林之間，能真切地感受到人與自然的和諧。

　　“綠道非常適合慢走，因為整條‘福道’坡度不大，比登山輕鬆多了，老少均適宜行走。”李家華一家沿著“福道”前行，沿途經過杜鵑谷、庇蔭閣、月崖橋、懸挑平臺等景點，最後來到山頂的玻璃橋，遠眺城區和閩江，城市的萬千景色撲面而來。李家華感嘆“福道”修得好，又為福州市民增添了一個“慢行”好去處。

　　據福州市園林部門負責人介紹，“福道”總長19公里，主軸線6.3公里，沿市區金牛山山脊線，貫穿左海公園、梅峰山地公園、金牛山體育公園、國光公園，並連接閩江廊線，自西至東在福州形成一條橫線綠道慢行步道。該“福道”的設計團隊有來自新加坡的設計師，也有福建本土的設計師。“福道”有不少“之”字形的設計，每16米，坡度才上升1米，所以適合輕鬆漫步。又因為採用了鋼結構鏤空步道，所以透光透水性好，步道下的植物也保留了不錯的生長環境。公園步道建設指揮部負責人表示，懸空步道兩側都是原生態的樹林，有橄欖樹、龍眼樹、相思樹等生長了十幾年的大樹。建設“福道”時，很少從外引進大樹，只是對原生態樹林進行點綴和整理。從去年5月開始，建設方還在公園裏陸續安裝了百餘個鳥巢，除了有給鳥類提供居所，還能讓遊客特別是孩子們關注到樹林生態。待到2016年全線19公里步道貫通之時，步道全線的樹林也將連成一片，遊客漫步時不僅有樹蔭隨行，還將欣賞到鳥語花香的美景。

　　早在2012年，福建省住建部門就組織編制了《福建省綠道網總體規劃綱要》和《福建省綠道規劃、設計、建設技術導則》，提出將在全省規劃建設“綠道網”，把城市的主要公園、自然保護區、風景名勝區、歷史古跡和城鄉居住區的觀賞走道、登山道、自行車道、步行道都串聯起來，構建多層次、多功能、立體化、複合型、網路式的區域綠道網路系統，供市民開展慢跑、散步、騎車、垂釣等戶外活動。隨後，福建省住建部門又出臺了《福建省綠道規劃建設標準》，將“綠道”建設分為都市型、郊野型、生態型三類。同時，對各類綠道慢行系統的設置作出了具體細化要求。為此，福州市迅速啟動了8條綠色景觀廊道的規劃，包括建設淮安—金山寺綠道、左海—象山—後縣山—金牛山綠道、西湖—臥湖路—元帥路—三坊七巷慢道和溫泉公園-金雞山公園攬城步道等綠道慢行網路系統。

　　從2012年起，福州市就通過對城區內75條河道進行整治修復，建成了近百公里的濱河步道；2014年，福州市啟動了近7公里長的金雞山攬城步道建設；同年，總長達60公里的南台島環島慢道開始建設。截至2015年底，福州市區已建成城市綠道逾180公里。在閩江北岸，“一橫一縱”骨架步行通廊基本建成；在閩江南岸，60公里的環島濱江休閒慢道正不斷向兩邊延伸，即將全線連接閉合。

　　山水之間，綠道蜿蜒。市民們健身養生、休閒度假有了好去處。福州人的快樂“慢生活”隨著綠道的不斷建設而延展，綠道“粉絲”與日俱增，眾多旅遊者也欣然而至。有福之州，因綠道而更加亮麗！