“創新”和“匠心”領跑蒙華鐵路施工
- 發佈時間：2016-03-28 22:31:00 來源：國際商報 責任編輯：羅伯特
工匠精神是工匠對産品精雕細琢，追求完美和極致的精神理念。中鐵二十一局三公司蒙華鐵路項目部鋼構廠以接二連三的發明創新，研製成功四種機械設備。
該公司承建的蒙華鐵路兩座隧道累計長達16公里，原設計用型鋼拱架支護。業主經論證對比，格柵拱架對混凝土的粘結力更強，有助於提升工程品質，尤其適合黃土隧道支護。隧道改為格柵拱架支護後，需加工“8字筋”88萬個，注漿小導管15萬根，加工鋼材1.1萬噸。“8字筋”就是將鋼筋彎曲成“8”字形，再由特殊的機械衝壓，兩個“8字筋”焊接組成三維立體的蝴蝶結，再將蝴蝶結焊接在框架內，就成了格柵拱架。
鋼構加工廠廠長馬小利是全國五一勞動獎章獲得者。為將“創新”和“匠心”有機結合，經理吳小峰撥出專項資金，從技術上給予指導，在極短的時間接連開發成功“8字筋衝壓機、8字筋組合成型機、注漿導管組合鑽床、8字筋彎曲機”等系列設備。
去年9月，蒙華鐵路隧道支護改用格柵拱架的消息，通過網際網路迅速傳播。天津一廠家前來推銷“8字筋衝壓機”，每台售價20萬元。經試用，該機衝壓的8字筋直線段只有4釐米，與要求的7至8釐米差距太大，且直線段呈弧形，不符合設計要求。眼看隧道即將展開施工，馬小利向經理吳小峰請纓，自己動手設計製造“8字筋衝壓機”。
馬小利設計的“8字筋衝壓機”，採用腳踏式開關，操作時手腳並用，衝壓頻率6秒一次，産品符合設計標準，直線段焊接縫達到8釐米。每台成本僅2.2萬元。
旗開得勝，馬小利決定開發系列加工“8字筋”的設備，讓工程的每一個部位都經得起時間的檢驗。
售價40萬元的“8字筋彎曲機”，廢品率為20%，加上鋼筋端頭1.5米不能用，鋼材損耗達25%。馬小利研製的“8字筋彎曲機”以全新的面目問世，體積只有原機的三分之一，産品克服了原來“8字筋”扭曲現象，合格率達100%，鋼材損耗率降為0.5%，每台成本價8萬元。
隧道需要大量注漿小導管，江蘇某廠到工地推銷10萬元一台的“小導管衝孔機”，在試用時，鋼管不是壓彎就是擠扁，沒有一件合格品。
鋼管上的孔只能鑽不能壓。馬小利用5天開發出“小導管組合鑽床”，該鑽床9個鑽頭呈一字排列，一根導管鑽36個孔，只需30秒，比單臺鑽孔機提高功效10倍。鋼構廠共製作10台設備，共節省購置成本140萬元。（尹登明何艷張曉）
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