3月21日，廣汽傳祺2.0時代全新動力總成Ti POWER“智擎力量”在廣汽傳祺主機廠重磅發佈，搭載Ti POWER全新235T發動機的傳祺GS4/GA6 235T同步上市。此次Ti POWER技術品牌的推出，標誌著傳祺在常規動力産品領域已經形成了核心競爭優勢，代表傳祺2.0時代動力總成的性能優化達到新高度，為傳祺打造明星産品戰略的落地執行提供了持續的強勁動力支援。GS4 235T推出後，將與GS4 200T共同征戰SUV市場，擔起衝擊月銷4萬輛，進而挑戰5萬輛的重任。GA6 235T通過對價格的戰略調整，使其更具市場競爭力，再加上享受國家購置稅減半政策優惠，相比1.8T車型有2萬元左右的價格區隔，將為社會精英群體在轎車領域提供更超值的購車選擇。

　　打造核心競爭力成為真正的汽車強國

　　傳祺自成立之初，便發力中高端，堅持創新驅動、堅持品質為先、堅持開放共用，從提高供給品質出發，推進結構調整，持續深化供給側改革，僅用短短幾年時間構建了廣汽全球研發網，創建了廣汽生産方式和全球供應鏈體系，為傳祺跨越式發展奠定了堅實基礎。

　　廣汽集團執行董事、廣汽乘用車公司總經理吳松理解的供給側改革：一是要創造優質的産品和服務，二是採用優質的生産方法，三是不能以損害環境為代價，四是改革的成果要與合作夥伴和員工分享。通過對生産各環節優化，傳祺生産線實現了高度柔性化生産，不僅實現了不同傳統燃油車及新能源車同節拍共線生産，還可以根據市場需要迅速調節産能。傳祺工廠標準産能為20萬輛，通過生産組織優化，産能提升到28萬輛，今年4月實行三班兩運轉後産能將進一步提升到37萬輛。與此同時，新增二線標準産能18萬輛/年，通過挖潛增效可達28萬輛/年，到明年底整個番禺工廠整車産能將達到65萬輛/年，發動機70萬台/年，為傳祺的下一步市場突破提供了重要的産能支撐。在同等規模和水準工廠的前提下，傳祺僅用合資品牌60%的投資，達成合資標準的裝備製造水準，跨車型、跨時間的品質一致性以及高度柔性化生産等諸多優勢，讓廣汽生産方式領先行業5年以上。

　　據廣汽傳祺動力總成本部本部長唐新和介紹，傳祺發動機生産線引入了全球先進的缸體珩磨設備，達到30微米級的加工精度，保證了發動機性能和品質穩定性，此工藝與德係高端品牌同處世界領先水準。發動機一次合格率接近99.9%，品質達到行業標桿水準。發動機車間裝配線僅90米即可實現52秒的生産節拍，可以滿足200個多機型的共線生産，是目前同等産能情況下更短，柔性更好的發動機裝配線。

　　廣汽傳祺從産品設計到製造每個環節都植入環保理念，建成了綠色、節能、環保的花園式工廠，致力打造全球最安全的新能源汽車，打造了綠色低碳迴圈發展的産業體系。近日，搭載Ti POWER 200T發動機的GS4，在只有萬分之一入圍金獎的概率下，憑藉在車內空氣品質、車內噪音、有害物質、排放和油耗測試中完勝眾多合資車型（其中車內空氣品質15.2的最高得分，以接近16分滿分成績將大批合資車型拋在身後），獲得中國生態汽車評價（C-ECAP）金牌評價，也是僅有的獲得此殊榮的中國品牌車型。

　　吳松表示：“只有真正掌握汽車生産技術和研發能力，擁有自己的品牌和産品，打造我們的核心競爭力，才能使我們成為真正意義上的汽車大國、汽車強國。”在某種程度上，傳祺為中國汽車、中國品牌乃至中國工業提供了現實的、可參考的全新發展路徑。

　　品牌持續向上

　　打造世界級第一中國品牌

　　今年開始，廣汽傳祺將從強化明星産品塑造、持續推進品牌向上、全面強化新能源佈局、海外市場加速佈局四個戰略層面綜合發力。高端行政商務旗艦車型GA8將於4月投放市場，同平臺的七座 SUV GS8計劃9月上市，大型七座 MPV GM8 也將於今年底到明年初重磅出擊，與此同時今年還將推出 GA3S PHEV、GS4 EV、GS4 PHEV 等新能源車型，實現傳祺品牌的全面躍升。

　　傳祺GA8是廣汽集團歷時五年，投入鉅資傾心打造，定位高端行政商務座駕的核心挑戰當下中國汽車製造行業的最高水準，樹立中國高端汽車全新基準，它的到來將會改變由外資和合資品牌主導的高端市場，開啟全新中國高端汽車品牌時代。

　　對於傳祺的未來，吳松有著更大的雄心：“將傳褀打造世界級第一中國品牌。GA8我們準備了將近5年，投入鉅資打造，不單純是品牌向上，因為我們相信未來在中國汽車市場，中國品牌一定是主場。”