俄羅斯媒體25日曝光了一週前墜毀在俄南部城市頓河畔羅斯托夫一架迪拜航空公司客機的黑匣子錄音。錄音內容顯示，飛機失事原因可能是飛行員操作失誤。

　　俄羅斯一台從空難調查委員會獲取到的錄音整理文本記錄了客機墜毀前一分鐘機組人員的通話內容。空難專家説，從錄音來判斷，機組人員很可能在關閉自動駕駛儀後就失去了對客機的控制。

　　錄音裏，飛行員一開始多次重復“別慌”，幾秒鐘後又屢次説“別那麼操作”，最後一句完整的話是“拉升飛行高度”。按照俄羅斯一台的説法，在飛機墜毀前幾秒，錄音裏傳來“悽慘尖叫聲”。

　　報道援引空難專家的話説，飛行員在俯衝降落時試圖抬高機身，調整高度，但可能誤碰了安定翼的開關，打開了機尾的安定翼，“這導致飛機基本上對飛行員控制臺的操作失去反應”。

　　報道稱，飛行員“顯然不明白安定翼正是飛機俯衝幅度過大的原因”。問及飛行員為何犯這種“低級錯誤”，這名沒有公開姓名的空難專家説，可能是因為“長期疲勞駕駛”或者“飛機自動系統出現前所未有的故障”。

　　19日淩晨，隸屬於迪拜航空公司的一架波音737－800客機在頓河畔羅斯托夫機場跑道附近墜毀，機上62人全部遇難，其中乘客55人、機組人員7人。這架客機是從阿聯酋迪拜飛往頓河畔羅斯托夫的。

　　這架客機當時在頓河畔羅斯托夫機場第一次嘗試降落未能成功，數度盤旋後第二次嘗試著陸，不料在距離跑道還有250米的地點墜毀，機身斷為數截，當場引發爆炸和大火。

　　客機失事後，調查人員找到遭到嚴重機械損壞的兩個黑匣子，目前仍在破解相關數據，相關調查可能持續兩個月。參與這項工作的專家包括阿聯酋航空部門專家、飛機生産國美國的專家和失事客機發動機生産國法國的專家。國家間航空委員會還邀請所有對合作感興趣的國家參與。

　　國家間航空委員會是由11個國家組成的負責航空運輸的機構，其成員包括俄羅斯、哈薩克、摩爾多瓦、亞塞拜然、亞美尼亞、白俄羅斯、塔吉克、烏茲別克、土庫曼、吉爾吉斯斯坦和烏克蘭。

　　俄羅斯媒體之前援引消息人士的話説，造成飛機失事的原因可能是糟糕的氣象條件。據當地氣象部門提供的消息，事發時當地天氣狀況惡劣，風大雨急，能見度差。當地官員説，墜機是由“接近龍捲風程度的強風”所致。

　　迪拜航空首席執行官阿勒蓋斯在記者招待會上説，目前沒有證據表明事故是由機上炸彈引起的恐怖襲擊，地面也沒有接到飛機發出的遇險信號。兩名駕駛員均有豐富的飛行經驗。另據俄媒體公佈的機組與塔臺調度人員的對話錄音，機組人員在降落前並無焦慮情緒。

　　迪拜航空是一家總部位於阿聯酋迪拜國際機場的廉價航空公司，成立於2008年3月，2009年6月1日開始運營。截至2015年6月，公司機隊擁有45架波音737－800客機，通航城市94個，主要運營地區包括中東、非洲、南亞、俄羅斯和東歐。（王宏彬）（新華社專特稿）