新增2.0L自主動力，操控性出色
- 發佈時間：2016-03-23 12:31:46 來源：南寧晚報 責任編輯：羅伯特
3月19日，定位於“高品質越級家轎”的東風風行景逸S50大型品牌體驗活動“幸福向前衝——2016款景逸S50城市挑戰賽”在深圳市深圳灣體育中心激情上演。據悉，該活動也在成都同期舉行，隨後還將在鄭州、蘇州、北京陸續展開。
本次活動設計了由S彎、U型彎、蛇形繞樁、直線加速四大項目組成的競技賽道，用時最短者獲勝，以突出體現2016款景逸S50的動力、操控升級。彎道一般都是賽道中的最大挑戰。
新增的2.0L自主發動機，是2016款景逸21項升級中的最大亮點。該發動機的原型機是PSA的EW10發動機，搭載雪鐵龍C5\畢加索\世嘉和標致408、508、3008等合資車型。根據東風大自主戰略，這款發動機從神龍公司轉移到柳汽生産，並根據東風體系重新命名為DFMB20發動機。其最大功率108KW，最大扭矩200N·m，且在轉速4000時即可輸出，因而加速時帶來了明顯的推背感，百公里加速僅為11.5秒。
通過這次激情賽車，2016款新品超乎預期的操控性能，又似給景逸S50貼上了“運動”標簽：過彎精準、不推頭、不甩尾。這是2016款景逸S50給很多參賽者帶來的最大操控感受。景逸S50最大亮點在於，前後懸架都增加了穩定桿設計，這是一種常見於歐係轎車的軟避震、強防傾的設定。而隨著速度的提升，電子助力轉向系統介入，方向盤逐漸變重，車輛的穩定感變得更加強烈，精準入彎，一氣呵成，方向盤幾乎不存在虛量。再加上博世ESP系統的適時介入，景逸S50優異的過彎性能便凸顯出來。經過2016款的再優化，景逸S50的底盤在操控與舒適上的平衡達到更佳狀態。（方丹）
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