違規變道的車主們更應吸取教訓
- 發佈時間：2016-03-22 02:10:44 來源：新京報 責任編輯：羅伯特
議論風生
東莞“大眾車違規並線被比亞迪車撞翻”事件，持續受到輿論關注。最新消息，比亞迪車主唐先生接受採訪並談了想法：“我只是維護我自己的權益、路權而已。我只是正常行駛，他過來是他自己的事，你能過去就過去，不能過去就千萬別過來，僅此而已。”
該事件的處理雖然畫上了句號，但對於“違規變道”的思考不應停止。比亞迪車主的“吹牛”導致重新調查，更受到網民一致譴責，教訓不小；而有類似陋習的“大眾”車主們的教訓應該更為深刻。
按照道交法實施條例規定，在道路同方向劃有兩條以上機動車道時，應當各行其道，超車時可以借用快車道行駛，但變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。違規並線引發事故，多是違反該條規定，本案也不例外。據統計，違規並線引發的交通事故，佔到事故總量的一半以上，可見該現象的普遍程度。
不少人像本案中的大眾車主一樣，在安全距離不夠的情況下冒險並線超車，若後車司機有經驗，帶一下剎車，一般不會引發事故。不少違規並線的司機正是有這種僥倖心理而不斷進行冒險；若是遇到新手反應不過來，發生事故的概率就非常高。
而一旦後車車主像本案中的比亞迪車主一樣，基於對違規並線行為的憤慨，以“維護路權”的心態撞上去，一旦發生事故，也很難認定後車是故意撞擊，當然還是違規並線者負全責。此外，擔心突然減速導致後車追尾，同樣危害自身車輛安全，也可成為後車不減速的抗辯理由。
本案中大眾車主還有個嚴重違規之處，即在白色實線處並線超車。白色實線的作用是分隔同向車道，按照道交法的規定，壓著白色實線行駛也是違規的，在實線處並線超車更是違法，哪怕保持安全距離也不行。因為這種白色實線多劃在彎道處、事故易發路段和進入紅燈前，這些路段的危險系數非常大，必須實行更嚴格的規則。
不少違規並線引發事故者，都像大眾車主一樣有一個重要藉口——有急事要趕時間。但這並不能成為違法的理由，不斷違規並線超車，最容易引發事故。而“欲速則不達”，一旦發生事故，不但“急事”無法顧及，還可能危及生命健康。
總之，開車的朋友一定要記住，在要違規並線時，多想想對自己和他人生命健康的責任。
□劉昌松（北京慕公律師事務所律師）
