不限行、不納稅，在北京，純電動汽車享受著諸多“特權”，讓人心動。而人們對於續航里程、充電設施等方面的憂慮，成為新能源車走進普通百姓家的“攔路虎”。為了讓更多用戶能踏實安心地把新能源汽車買回家、開上路，北汽新能源正通過構建新能源車“生態圈”，提供“産品+充電+運營+服務”的一體化解決方案。

　　當前，基於網際網路思維的“生態圈”一詞頻頻出現在各行各業，無論是蘋果、谷歌，還是騰訊、阿裏、樂視，其競爭力都不局限于某一款過硬的産品，更在於打造了一個閉環的生態系統。事實上，相對於傳統汽車交通工具的屬性，新能源汽車對充電系統的依賴、續航里程的限制、互聯互通特殊要求、智慧化等特點，對製造商、産業鏈、使用環境有更多要求。

　　目前，北京馬路上的上萬輛純電動汽車中，每10輛車裏就有7輛是北汽新能源的“電動小E”。而這些帶著“北京標簽”的純電動汽車還開到了全國其他的30多個主要城市，在國內純電動乘用車市場搶下24.2%的最高份額。

　　如今，北汽新能源正寄望通過構建生態系統，打破傳統汽車企業僅僅售賣車輛的傳統思維，從銷售交通工具進階至為用戶提供“産品+充電+運營+服務”的一體化解決方案，將汽車生産製造、消費使用和用戶生活三大圈層通過商業模式創新整合起來，最終成為城市綠色智慧出行解決方案的提供者。

　　自2015年以來，北汽新能源已攜手30多家企業，共同成立了分時租賃聯盟、電動物流聯盟以及充電場樁聯盟，讓新能源車企從過去單一的B2C模式邁向了B+2C的産業鏈生態圈。

　　新能源車上路，離不開便捷高效的充電保障。過去一年來，北汽新能源聯合金地集團、藍景麗家、北京停車行業協會等多方社會資源成立充電場樁聯盟，通過“你出場地我建樁”的利益眾享模式，打造車、場、樁的分佈式智慧充電系統。截至目前，已經建成16536個充電樁站，其中僅公用充電樁就達3767個，並實現了對商城、居民小區和寫字樓等不同類型物業的廣泛覆蓋。

　　如今，在北京集美家居、亦莊創意生活廣場、北京工業大學、鵬龍大廈、權金城等多處商圈，北汽新能源的充電設施都隨處可見，配合上北汽新能源“充電吧”手機APP，用戶能夠輕鬆享受附近的充電服務。

　　為讓消費者多來嘗試和了解新能源汽車，北汽新能源推出分時租賃業務。北汽新能源旗下的GreenGo綠狗租車已實現北京、常州和杭州地區的車輛運營，籌備並成立了天津分公司，全國運營車輛超過了2300輛，是全國自有運營純電動汽車車輛最多的分時租賃公司，在全國設立全自助運營服務網點近90個。其中北京網點數量近70個，會員數量超10萬人。

　　在對公領域，目前，工業和資訊化部、國家機關事務管理局、中共中央直屬機關黨校等30個部委機關都已引入北汽新能源的分時租賃項目。據統計，去年北汽新能源建設了70個網點、1000余個充電設施，並提供1300余輛電動車作為公務用車。今年下半年，我國將成為全球公務人員使用電動汽車最多的國家。

　　此外，北汽新能源還推出了換電計程車，3分鐘就能換好電“滿血”上路。目前北京已投入200輛、廈門投入217輛，計劃在2016年年內完成推廣2萬輛。（經濟日報記者 楊學聰）