紅船豆樞紐電站發電
- 發佈時間：2016-03-15 03:34:29 來源：浙江日報 責任編輯：羅伯特
本報訊 （通訊員 李峰周 錢俊峰 記者 張帆） 3月13日22時，龍遊縣小南海鎮汀塘圩村衢江上的紅船豆樞紐現場，隨著工作人員啟動並網發電程式，紅船豆電站1號機組成功並網，發電機組等所有設備運轉正常，至此，錢塘江中上游衢江航運開發建設取得重大進展，包括紅船豆航電樞紐、富春江船閘等一系列錢塘江上的項目完工後，千噸級內河船可從杭州直駛衢州。
“此次紅船豆航電樞紐正式發電是衢江（衢州段）航運開發工程建設的重要里程碑，電站蓄水並網發電後，將為通航創造條件。”衢州市交通運輸局局長范家明表示。
據了解，紅船豆航電樞紐是錢塘江中上游衢江（衢州段）航運開發工程的重要組成部分，總投資9.67億元，主要由船閘、泄洪閘、河床式發電廠房以及兩岸連接建築物等組成。其閘址位於龍遊縣境內的衢江與靈山港匯合口上游衢江幹流上，距龍遊縣城約4.5公里，集水面積9216平方米，是《錢塘江流域綜合規劃》衢江幹流六級開發中的第三級樞紐，也是以航運為主，兼有發電、防洪、灌溉等效益的水資源綜合利用項目。電站共有發電機組4台，裝機總容量2萬千瓦，年平均發電量8044萬千瓦時，船閘按照1000噸級船舶的通航要求設計。
目前，衢州正加快推進衢江（衢州段）航運開發工程的建設步伐，計劃2017年底全面完工。據測算，到2020年衢江航道年水路貨運量將達1670萬噸，年節約運費約4億元，年平均減少二氧化碳排放約6.3萬噸。衢江（衢州段）航運開發工程的建成，將成為浙中西地區水上運輸的主要通道，對構建衢州水運、公路、鐵路、航空優勢互補的“四位一體”立體交通運輸體系，發揮衢州市的區位優勢及物資集散樞紐功能，提升衢州對周邊城市的影響力輻射力和核心競爭力，打造錢塘江“黃金水道”經濟帶，主動融入國家“一帶一路”戰略，具有十分深遠而又重要的意義。
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