航空公司與去哪兒網紛爭再升級，國航、海航本月陸續對代理商下發通知，要求其從去哪兒網上下架。對此，去哪兒網的回應也是“一退再退”。13日，去哪兒發佈關於整頓凈化機票代理銷售市場的公告，再次加大票代整頓力度。

　　？去哪兒網上已無國航機票

　　3月1日，國航下發通知稱，為保障旅客的合法權益，杜絕客票銷售欺詐事件再次發生，加強對國航代理人的管理，國航決定與去哪兒網共同對國航代理人開展專項整治，共同建立代理人在去哪兒網平臺銷售管理流程，規範銷售準入、退出及旅客服務評價機制。此外，在管理規定出臺前，自3月1日起暫停國航授權代理人通過去哪兒網銷售機票；在暫停銷售期間，凡發生旅客投訴去哪兒網，查證為國航授權代理人所為，將取消其國航代理資格。

　　3月11日，海航及其旗下福州航跟進，在《關於暫停簽約代理在去哪兒網投放海航客票銷售的通知》中，海航表示：因為在2016年1月1日關閉海航的去哪兒旗艦店之後，仍然收到大量通過去哪兒網銷售機票的旅客投訴，其中主要涉及違規佔座、擅自篡改我司退改簽規定、發送虛假宣傳優惠資訊、強制捆綁附加産品、低艙高賣、售後服務品質差等問題。海航決定開展銷售代理專項整治工作，建立代理人在去哪兒網平臺銷售管理流程，規範銷售準入、退出及旅客服務評價機制。在管理規定出臺前，自3月14日起暫停海航授權銷售代理通過去哪兒網銷售機票。在暫停銷售期間，凡發生旅客投訴去哪兒網，查證為海航授權銷售代理所為，將取消海航代理人資格。

　　記者在去哪兒客戶端搜索機票發現，目前，在航空公司選項上已經沒有了國航的機票，剛剛要求票代下架的海航則暫時還保留在選項中。

　　四大航中，雖然南航、東航暫時尚未跟進，不過此前，四大航官方旗艦店早已撤出了去哪兒網。2月底，南航還發佈了4折國內機票將由官方渠道獨家銷售，已經一定程度上將代理拒之門外。

　　“航空公司明顯是在不斷爭取更多的話語權，而下一步很可能進一步將封殺的範圍擴大至其他OTA平臺。”業內人士指出，國有航企在提直降代方面的任務指標壓力比較大，這也是航空公司對代理渠道日趨收緊的重要原因，航企打出了一串組合拳，包括取消機票銷售代理佣金、更多低價票通過自有渠道銷售等，而包括攜程和去哪兒在內的OTA在機票銷售過程中接連曝出的違規操作並引發積怨已久的聲討浪潮，令航空公司開始試探對OTA渠道動刀，首先選擇的目標便是去哪兒。

　　去哪兒再發公告整頓票代

　　對此，去哪兒網13日發出關於整頓凈化機票代理銷售市場的公告，稱近期由於個別機票代理商的不規範經營與服務疏漏，導致消費者在購買機票後産生售後服務問題。去哪兒網是一家第三方平臺，運用搜索比價技術聚合了眾多代理商與航空公司。平臺在給消費者帶來便利和優惠的同時，也承擔著平臺監管責任。由於平臺聚合的性質，個別機票代理商的不規範經營，損害了消費者權益，對去哪兒網及合作航空公司的聲譽也造成了不良影響。

　　公告稱，為進一步規範平臺上的代理商，與航空公司一起凈化機票代理銷售行業，切實為旅客提供公正透明的市場環境，去哪兒網已啟動整頓凈化機票代理銷售市場專項行動。內容包括：要求所有機票代理商必須遵循行業監管部門與航空公司制定的銷售準入、退出機制；必須擁有中國航空運輸協會、國際航空運輸協會等有效資質，必須獲得航空公司的産品銷售認可，一經核查出資質未在有效期的代理商，將予以下線清退；所有加入平臺的機票代理商必須為消費者提供合規的出票、退改簽服務。

　　此外，去哪兒網已經發動自查行動，並主動與航空公司一起對不規範經營的代理商予以處理。目前已處罰91家有不合規經營行為的代理商，下線了21家嚴重違規的代理商並要求其整改，清退了2家嚴重違規、服務惡劣的代理商。

　　“格局重構，行業集中度進一步提高是件好事。”業內人士表示，OTA行業迫切需要在新的技術環境下重構與供應商和消費者之間的利益關係，從而繼續實現其在行業存在的價值。OTA應該回歸其本質，也就是提供更多服務的價值，而非糾纏于價格和格局。（記者/劉倩）