美國汽車製造業巨頭通用汽車、福特汽車日前分別公佈新的發展策略，增加科技投入以提升自身在全球汽車市場的影響力。

　　從全球汽車發展趨勢上看，消費電子産業與汽車産業的結合日益密切，主要汽車製造商都在設法跟上消費電子快速發展的趨勢，以此在激烈的市場競爭中取得領先地位。摩根士丹利分析師亞當·約納斯認為，汽車製造商正面對著一個艱困的未來，未來一輛汽車的價值有60%在於軟體及應用內容。

　　在拉斯韋加斯消費電子展上，全球汽車巨頭與消費電子巨頭相映生輝，有媒體稱“2016年可能成為底特律和矽谷合作的一年”。在日內瓦車展上，一些參展的汽車企業展示了最新技術和車載應用産品，推動乘用型汽車向著智慧化的方向更進一步。

　　據英國廣播電臺網站報道，美國通用汽車公司將並購一家名為“Cruise Automation”的自動駕駛技術研發企業。通用汽車沒有透露交易細節，但這筆並購交易將在今年第二季度完成。此外，通用汽車已經在舊金山開始測試自行研發的無人駕駛汽車，希望藉此與谷歌等投身於無人駕駛汽車的公司進行較量。英國廣播公司網站援引通用汽車總裁丹·艾曼的話説，無人駕駛的交通工具將令消費者受益，從方便、低價以及安全等角度滿足消費者的出行需求。

　　福特將在矽谷設立投資部門，未來將側重於汽車共用和專車服務業務。福特首席執行官馬克·費爾茨表示，鋻於全球汽車共用服務市場已經達到5.4萬億美元的規模，福特希望儘快成為當中的一員。此外，與通用汽車一樣，福特也投身於無人駕駛轎車的研發當中，其研發基地設在倫敦和堪薩斯。

　　事實上，強烈的危機感、誘人的市場前景，正在推進美國傳統汽車製造商加快與矽谷的融合步伐。有分析指出，在美國，傳統製造業象徵的汽車，正加快技術創新，並向網際網路領域滲透；作為創新源頭的矽谷，則轉身擁抱汽車業，尋求新增長點，這是美國版的“網際網路+”。特斯拉誕生於矽谷而不是底特律，正是融合創新的典型例子。對於這種趨勢，美國斯坦福大學人工智慧實驗室主管史蒂夫·埃格拉什表示：“汽車公司必須增強自身在軟體、感測器和人工智慧方面的能力。”

　　從市場前景看，美國汽車巨頭度過了令人滿意的2015年，並預期今年仍是豐年。根據美國三大汽車製造商發佈的年度數據，受低油價、低利率以及消費者信心增強等因素推動，2015年美國汽車銷量創歷史新高。

　　《底特律新聞》稱，2015年美國汽車總銷量為1747萬輛，超過2000年創下的1741萬輛的歷史最高紀錄。具體到三大車企，通用汽車公司旗下主要品牌雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克2015年美國市場銷量約310萬輛，比2014年增長8％。福特汽車2015年美國市場銷量達261萬輛，比2014年增長5％，銷量為2006年以來最高。菲亞特克萊斯勒2015年美國市場銷量達224萬輛，比2014年增長7％，創該公司2005年以來的最高年銷售紀錄。