王石放大招欲了結“萬寶之爭” 萬科擬定增鯨吞深鐵600億元資産
- 發佈時間：2016-03-14 07:45:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
■本報記者 王 崢
持續逾半年的萬寶之爭有望在近期終結。
3月13日晚，萬科發佈公告稱，公司已經與深圳地鐵集團(以下簡稱“深鐵”)達成戰略合作，萬科將購買深鐵持有的目標公司全部或部分股權，相關目標公司的主要資産為地鐵上蓋物業項目，初步預計交易規模介於人民幣400億元—600億元之間，萬科擬主要以定向增發股份的方式支付對價。由於此次合作涉及萬科重大資産重組，根據上市公司相關規則要求，雙方最終能否達成資産交易，還需萬科董事會、股東大會審議，及通過相關的審批。
儘管此次公告並未透露具體的交易標的和戰略合作的計劃細節，但基本可以確定，未來雙方將依託“軌道+物業”模式，通過聯合開發，實現優勢互補。
值得注意的是，如果本次定向增發的價格按照萬科停牌前(去年12月18日)20個交易日均價的90%(16.71元)計算，那麼即便按交易規模的底線400億元計算，那麼深鐵的持股數量也將超過寶能係，成為萬科新的第一大股東。據悉，目前寶能係共計持有萬科22.11億股，佔萬科總股本的24.28%。
“目前支援萬科管理層的華潤集團持股比例為15.29%，安邦的持股比例6.18%，再算上萬科合夥人以及劉元生的持股數量，重組後王石一方在萬科的持股比例至少超過寶能係一倍。”有業內人士向《證券日報》記者表示，“如果重組成功，那麼王石在終結‘萬寶之爭’的同時，也實現了其利用本次契機，用市場化手段解決萬科股權結構的均衡性、穩定性的願望”。
實際上，萬科董事會主席王石在近期接受媒體採訪時表示，萬科的定位就是混合所有制，一定不是一股獨大。恰好借這個契機進行資産重組，讓混合所有制解決困擾萬科多年的股權結構問題。
多贏之舉
同時，有券商分析師指出，深鐵未來很可能成為港鐵那樣的僅次於政府的“大地主”，使得萬科能夠增強在重點城市持續獲得優質土地的能力，深鐵則能借助萬科的品牌和管理能力快速發展自身的項目，實現土地價值的最大化，所以説萬科引入深鐵確實是多贏之舉。(下轉C1版)
