2016年政府工作報告提出，要落實帶薪休假制度，加強旅遊交通、景區景點、自駕車營地等設施建設，規範旅遊市場秩序，迎接正在興起的大眾旅遊時代。

　　這一説法的提出引發了旅遊業界的廣泛熱議。業內人士表示，這為我國旅遊業發展定了調，同時也指明瞭發展的方向和著力點，隨著報告的貫徹落實，自駕車營地等重點領域將受益。

　　近年來，旅遊業在我國的重要地位日益凸顯，已成為拉動經濟增長的“三駕馬車”之一。因此，近幾年的政府工作報告對旅遊業的著墨也越來越多。2014年的政府工作報告提到，“要擴大服務消費，支援社會力量興辦各類服務機構，重點發展養老、健康、旅遊、文化等服務，落實帶薪休假制度”；2015年的政府工作報告提到，“提升旅遊休閒消費”和“大力發展旅遊、健康、養老、創意設計等生活和生産服務業”。

　　記者對比發現，今年的政府工作報告對旅遊業的關注有變也有不變，變化的是，提出的重點領域有所不同，而不變的則是國家對旅遊業發展的重視和鼓勵。

　　那麼，今年的政府工作報告透露出哪些旅遊業發展風向呢？中國旅遊智庫秘書長、委員石培華解讀道，我國大眾旅遊時代正在興起，這是一個鼓舞人心又十分精準的判斷。政府工作報告中不僅指出了旅遊業發展需要解決的主要問題，也提出了有力舉措。一是優化時間供給，破解旅遊發展的時間瓶頸，推進落實帶薪休假，這既能有效擴大消費，也有助於緩解旅遊消費集中帶來的系列問題；二是基礎設施和公共服務薄弱是旅遊發展的主要瓶頸，因此提出推進旅遊交通、景區景點、自駕車營地等設施建設，在補短板的同時培育自駕遊等新業態；三是旅遊市場秩序是大眾最關心的問題，也是發展中最大的痛點，報告提出規範旅遊市場秩序，直接回應解決旅遊業發展中人民群眾的最大關切。

　　全國人大代表、香港剛毅（集團）有限公司主席王敏剛也表示，政府工作報告提出“迎接正在興起的大眾旅遊時代”，作為一名在內地投資的香港旅遊從業者來説，他倍感興奮。旅遊業發展契合“一帶一路”建設和“十三五”發展主基調，這讓他對投資內地旅遊信心倍增。

　　在備受鼓舞的同時，很多人也積極為旅遊業發展建言獻策。全國政協委員、四川省旅遊局副局長鄭學炳建議，旅遊企業要思考如何打造出更多的綜合觀光、休閒度假産品，讓遊客玩得舒心、舒適、安全。其次報告提及的旅遊交通、自駕車營地建設，恰恰還是旅遊業的短板，要進一步補齊，解決好“最後一公里”問題。目前，四川藏區的自駕車營地就建了10多個，在標準化、規範化、品質化方面作了較多探索。

　　對於政府工作報告中提到的自駕遊，全國政協常委、湖南省湘西土家族苗族自治州政協副主席田嵐也很看好，在他看來，自駕車營地建設已經迫在眉睫。自駕遊這麼火，建設營地問題必須引起重視。今年春節期間，僅鳳凰一個小縣城，每天就有3萬多自駕遊車輛。

　　按照國務院辦公廳此前發佈的《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》，我國將加快自駕車房車營地建設，到2020年，鼓勵引導社會資本建設自駕車房車營地1000個左右。因此，近年來，各地都將建設自駕車營地作為旅遊業發展的一大抓手。例如，西安今年將啟動自駕遊營地、房車營地建設。安徽“十三五”期間將建設自駕車（房車）營地、露營地100個、旅遊景區停車位50000個。到2020年，重慶將在全市規劃建設自駕車房車營地50個。

　　一些旅遊企業也嗅到了商機，並積極佈局自駕遊市場。據驢媽媽旅遊網CEO王小松介紹，2016年驢媽媽將在華北、華東、華南、西南四大區域中心基礎上，組建100多個分子公司和2000家門店，實現全國省會城市和地級市出發地産品全覆蓋和服務落地。在目的地戰略上，周邊遊要在全國100個度假區和出境重點目的地做大做強，做到人次領先。