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歐亞經濟聯盟:現實並不美好

  • 發佈時間:2016-03-02 21:30:37  來源:國際商報  作者:楊舒  責任編輯:羅伯特

  如果沒有國際油價拖累,如果沒有西方的制裁,面對烏克蘭的“向西轉”,俄羅斯一定會更有底氣。但如今,受國際油價和西方制裁的雙拖累,俄羅斯和以其為主的歐亞經濟聯盟情況並不好。統計數據顯示,俄羅斯國內生産總值繼去年12月按月萎縮3.5%後,今年1月按年再跌2.5%。而2015年歐亞經濟聯盟成員國相互貿易更同比下降25.8%。在此背景下,俄羅斯和歐亞聯盟成員國未來的發展前景是否還不如烏克蘭那般光明?

  沒資金如何改革

  俄羅斯政府網站3月1日消息,為應對複雜的經濟形勢及保證俄經濟穩定發展,俄羅斯出臺2016年反危機計劃。計劃執行的目標是使俄經濟在中長期擺脫原有增長方式,實現經濟多元化,政府工作重點將是經濟結構調整,著眼于保障商業環境、支援中小企業、進口替代、非能源産品出口等。

  不過,商務部國際貿易經濟合作研究院歐洲部副主任劉華芹始終認為,進行經濟結構調整、踐行發展多元化確實是俄羅斯經濟實現可持續發展的關鍵,但在國際油價高企背景下,俄羅斯政府對結構轉型始終“雷聲大雨點小”,多次出臺鼓勵政策,卻很少能夠真正踐行。如今油價暴跌重創俄羅斯經濟根本,此時俄羅斯政府又想重拾結構轉型工具,拋開政府執行力不談,目前連支援改革的資金恐怕都無法到位。

  劉華芹的擔憂得到了驗證。據俄羅斯媒體報道,此次出臺的反危機計劃涉及金額約8800億盧布(約合118.83億美元),其中1900億盧布(約合25.66億美元)缺口需要在政府財政有額外收入的情況下提供。因此,劉華芹一直強調,能給俄羅斯經濟即刻帶來強心作用的只有外部環境的好轉,包括政治環境和國際原油市場環境。

  而經濟處於巨大壓力下的俄羅斯,似乎也沒有更多精力再與烏克蘭錙銖必較。烏歐自貿區協定1月1日生效後,俄羅斯方面就公佈了對烏克蘭的制裁措施,但俄羅斯交通部消息,2月25日俄羅斯又恢復了俄烏之間的貨物運輸。

  還需更多合作

  另外,長期以來外界經常將烏克蘭與俄羅斯主導的歐亞經濟聯盟成員發展進行對比,尤其在烏克蘭“向西轉”後,畢竟兩者都具有相似的産業結構以及蘇聯領導的政治背景。

  可惜,從近日公佈的一系列數據來看,歐亞聯盟成員國家經濟狀況也沒有比烏克蘭顯現出更好的增長勢頭。歐亞經濟委員會統計,2015年,歐亞經濟聯盟成員國之間相互貿易額454億美元,同比下降25.8%。其中,俄白相互貿易額259.3億美元(佔比57.1%),同比下降26.2%;俄哈相互貿易額151.8億美元(佔比33.5%),同比下降26.0%。

  2015年,歐亞經濟聯盟與第三國進出口貿易總值5795億美元,同比下降33.6%。其中,聯盟向第三國出口3741億美元,同比下降32.7%;自第三國進口2054億美元,同比下降35.3%。累計實現貿易順差1687億美元。

  中投顧問宏觀經濟研究員馬遙對此並不以為然,他表示,歐亞經濟聯盟成員國相互貿易同比下降雖然主要是受到國際油價下降、西方國家對俄羅斯實施制裁等因素的影響,但也必須看到成員國相互貿易在成員國對外貿易總額中佔比不大,説明歐亞經濟聯盟協作水準並不高。倘若歐亞經濟聯盟各成員國能夠加強彼此的經濟合作,更好地統一區域商品及服務市場,其發展前景不亞於徘徊在俄羅斯和歐盟之間的烏克蘭。

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