新華社北京2月28日電 截至目前，我國有約200個5A級旅遊景區，它們猶如“皇冠上的明珠”，是旅遊業的金字招牌。然而，近年來一些5A級景區門票價格“節節高”，服務品質卻下滑，一些景區被國家旅遊局警告或取消資質。

　　5A級景區如何發展，能否走出“門票依賴”怪圈？新華社記者近日與多家5A級景區掌門人面對面，回應民生關切。

　　如何應對“黃金周”？

　　【問：黃金周人多、車多成為常態，5A級景區如何有效應對？】

　　三亞南山文化旅遊區總裁關鵬：南山是目前海南最受歡迎、客流量最大的5A級景區。今年除夕夜至大年初一，入園遊客達到5.6萬人次，全年旺季平均日入園遊客1.4萬人次。黃金週期間景區全員上崗，除夕至初一24小時營業，景區制定的安全預案包括了各種專項保障措施。

　　長影世紀城總經理趙鵬輝：長影世紀城是我國首家電影製片業與旅遊業相結合的電影主題公園。根據園區的接待能力，當購票人數超過8000人時開始預警，當購票人數達到1.3萬人時則停止繼續銷售。同時，我們加大智慧化旅遊景區建設。如通過無紙化入園，減少因購票排隊等候的時間；遊客通過園區APP即可知道各個項目的運作時間和狀況，合理安排遊覽。

　　門票貴不貴？何時擺脫“門票依賴”？

　　【問：我國5A級景區平均票價已經邁入“百元時代”。這些景區目前門票狀況如何？】

　　關鵬：以南山景區的規模和承載量，從2005年開始執行了10多年的100多元的門票價格是適宜的。目前門票收入佔景區收入的46.5%。我們正在以佛教文化等為切入點，著力打造一批諸如禪修體驗類的高品質休閒項目，給遊客更加豐富的體驗，進一步拓展産業鏈，豐富南山的産品內涵。

　　桂林市委常委、漓江風景名勝區工委書記周衛：漓江是首批國家級風景名勝區，門票是收入的重要組成部分。近年來，景區財政收入逐年下滑。經市政府批准的遊船遊覽線路遊客量也呈嚴重下滑態勢。漓江現行票價是2004年確定的，10多年來成本上升，遊船企業普遍虧損，旅遊品質直線下滑。由於公共服務配套建設滯後，國家旅遊局在2011年對漓江5A級景區進行了黃牌警告和通報批評。改善公共服務水準需要大量投入，漓江景區門票價格還要進行重新核定，目前還沒有公佈。

　　趙鵬輝：門票收入依然佔景區收入最大份額。2005年開園伊始，門票價格就定為每人240元，10多年過去了，門票還是保持原價。隨著遊客量不斷增加，收益一直保持穩定增長。

　　我們一直不斷對硬體設施和服務水準進行改造升級。在開園初期的14個主要景點中，有5個景點進行了改造升級，還增加了兩處室內場館、兩處戶外景點。此外，投資3.5億元的二期工程將於2016年上半年開園迎客。

　　故宮博物院院長單霽翔：2015年故宮接待1506萬多人次，對於越來越多的開放面積、觀眾、保護任務和日趨複雜的設施維護來説，故宮不能單一依靠國家財政的投入。近年來故宮在“數字故宮社區”等文創相關産業不斷加大投入，收到良好的社會和經濟效益。文創産品收益可以補充事業經費的不足，改善開放和工作條件。

　　旅遊資源開發如何惠及當地百姓？

　　【問：200多家5A級景區中，自然風景區超過一半，且大部分風景區有相當數量的居民存在，這些居民大多“靠山吃山”“靠水吃水”。景區在開發中，與當地百姓主要存在哪些矛盾？如何解決？】

　　周衛：近年來，漓江沿線居民參與旅遊開發的數量不斷增加。百姓“靠山吃山”造就了獨特的景區文化；另一方面，百姓生産生活對景區生態環境、自然景觀也造成一定影響。

　　以漓江為例，僅僅是小竹筏，2015年就超過了3000艘，大部分是不正規運營的。隨著遊客不斷增多，涉及小竹筏的安全事故有所增多，小竹筏産生的水污染也不斷加重。

　　這些居民理應享受旅遊資源開發帶來的利益，政府應加大補償力度。漓江在門票價格改革過程前，到沿線群眾中走訪調研，聽取群眾的聲音，為統籌利益分配改革提供依據。對於門票收入，已經初步決定市財政非稅收入的分成佔70%，縣區分成佔30%，其中對縣區轉移支付總額的50%將用於統籌漓江景區內村民利益補償的轉移支付。此外，有關方面還將小竹筏縮減至1000艘，進行公司化規範管理，聘用當地持證運營人員。