新能源汽車1月銷量滑坡 政策補貼開始縮水
- 發佈時間：2016-02-26 07:21:00 來源：中華工商時報 責任編輯：羅伯特
去年一路飄紅走俏的新能源汽車市場，年後卻遇到了寒流。在新能源補貼政策退坡以及政府嚴查“騙補”的是雙重夾擊下，銷量出現了下滑。工信部近日發佈數據顯示，今年1月份，國內生産新能源汽車1.61萬輛，同比增長144%，環比大幅下降84%。而乘用車銷量1.37萬輛，環比下降了63%。
1月份新能源汽車産銷量的下滑與此前的旺銷形成鮮明對比。2015年12月，新能源乘用車銷量達3.7萬輛，而1月份的銷量減少超過2萬輛。這也意味著新能源汽車在經歷連續增長之後，首次出現大比例下滑，由此也引起不少行業人士的關注。
1月28日，工信部發佈新的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（第一批），廢止原《節能與新能源車示範推廣應用工程推薦車型目錄》，推薦車型由原來3412款縮減為目前的247款，造成不在新目錄範圍的車型因享受不到補貼政策而減停産。
分析去年12月份和今年1月份的數據可以發現，補貼標準下調的純電動商用車銷量變化最為明顯：2015年12月，純電動商用車生産5.78萬輛，2016年1月純電動商用車生産2422輛。中國汽車工業諮詢發展公司首席分析師賈新光認為，1月份新能源汽車銷量的大幅下滑，與工信部停止這70家企業的新産品申報有直接關係，但不妨礙2016年新能源汽車整體上漲的態勢。
除了新能源補貼政策退坡和補貼車型“肅清”的因素之外，新能源汽車産銷量大跌也與政府嚴查“騙補”不無關係。
“有些廠家，通過不正當手段，將已經上牌拿到補貼的車輛回爐再造，重新組裝繼續騙補。”某品牌負責人表示，這樣的車輛並沒有進入渠道進行公開銷售，這樣就形成假的銷售，純粹是騙國家補貼。“此次復查，重點打擊的便是這種騙補行為。”（曾祥萍）
