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　　媒體報道，從今年1月1日起，鐵總奪回高鐵定價權，漲價或對增收效用有限。對此，中國經濟網評論員艾學蛟在《我財經》節目中表示：“鐵路總公司是企業，既然是企業，就要考慮運營和收益。把定價權下放給鐵路總公司，讓它順應市場的變化，這對鐵路部門收入的合理化是很大的改善。”

　　艾學蛟進一步分析認為，鐵路交通工具現在的價格很死，不能動，淡季的時候價格還是這麼高。旺季、春節，一票難求，價格也不能波動，這個就不符合市場規律。現在有了定價權，適當做一些調整，增加了運營收入，就會帶來更多的人願意投資鐵路，不僅是國家投資，還要帶動民間投資。所以此時把定價權下放，是基於兩個方面的考慮，一則更順應市場，二則吸引更多的投資進入鐵路。（中國經濟網記者 衛馨）

　　以下是本條新聞的播報內容：

　　【播報】最後來看財經今榜第五位的新聞。

　　媒體報道，國家發改委價格司下發《國家發展改革委關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》。從今年1月1日開始，國家發改委放開高鐵動車票價，改由中國鐵路總公司自主定價。據了解，這是20年未曾改變的鐵路客運票價，在鐵路實行公司化運作第三年，迎來的高鐵動車自主定價。

　　市場分析認為，鐵路運輸，特別是客運的長期虧損促成了自主定價的到來。有業內人士表示，長期的虧損和運力供需不協調確實是存在的問題，但從目前的運力成本和實際售價來看，價改能實現的收益提升幅度有限，更多的則是推進市場化改革。

　　【點評】艾學蛟

　　【追問】哈爾濱“天價魚”事件在網路上是鬧得沸沸騰騰。目前相關調查組已完成調查，認定這是一起嚴重侵害消費者權益的惡劣事件，做出吊銷涉事飯店營業執照，對店主罰款50萬元等處罰決定，同時啟動對相關部門負責人及工作人員的問責程式。您怎麼看相關部門對餐飲服務業欺詐行為進行的大力度查處？春節消費又為何頻頻出現問題？

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　　網羅財經熱點，聚焦消費話題，歡迎收看我財經。我是郭樅樅，大家也可以通過掃描螢幕右下方二維碼，收看我們節目的精彩視頻。以下是今天節目主要內容：

　　1、【導視】中央部署城市發展"路線圖"，不再建封閉式住宅小區。稍後請評論員艾學蛟帶來分析解讀。

　　綜合十大財經網站，“財經今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導視】財政部部長樓繼偉表示，企業工資增長過快，最終恐傷及勞動者。

　　3、【導視】監管層換帥首周上漲概率大，3000點或成重要阻力位。

　　4、【導視】北京將打開5條通風廊道，向城市送風吹霧霾。

　　5、【導視】鐵總奪回高鐵定價權，漲價或對增收效用有限。

　　【播報】首先，來看財經今榜的頭條新聞。

　　中央部署城市未來發展“路線圖”。據《北京青年報》報道，《中共中央國務院關於進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》印發，這是時隔37年重啟的中央城市工作會議的配套文件，勾畫了“十三五”乃至更長時間中國城市發展的“路線圖”。

　　《意見》部署了一個個破解城市發展難題的“實招”：加強城市總體規劃和土地利用總體規劃的銜接，推進兩圖合一；原則上不再建設封閉住宅小區；樹立“窄馬路、密路網”的城市道路佈局理念；實現中心城區公交站點500米內全覆蓋；打造方便快捷生活圈、城市公園原則上要免費向居民開放等……

　　【點評】艾學蛟

　　【追問】財政部、國稅總局、住建部聯合發佈通知，自2016年2月22日起，調整房地産交易環節契稅、營業稅優惠政策。儘管北上廣深暫不實施其中部分優惠政策，但依然不影響一線市場樓市的火熱。北京樓市的升溫，也使北京周邊的房價“水漲船高”。對此，您怎麼看？

　　【播報】接著來看今天財經今榜第二位的新聞。

　　誰不想工資越掙越多？但在財政部部長樓繼偉看來，現行的用工制度脫離勞動生産率，工資剛性上漲。最近八年我國工資增長率超過勞動生産率兩三個百分點，使得我國競爭力越來越不足。勞動合同法對企業的保護嚴重不足，很大程度上降低了我國勞動力市場的靈活性，不利於提高全要素生産率，最終傷害的還是勞動者。

　　有專家表示，當前面對經濟下行，應研究如何增加用工靈活性，讓勞資雙方平等協商、抱團取暖、共度難關。勞動合同法需要保護勞動者，但也要平衡好兩者關係，既要保護勞動者，也要保護企業。

　　【點評】艾學蛟

　　【追問】十年前，全球市值前10名主要還集中在能源、金融等傳統産業。現在，已經被蘋果、谷歌、亞馬遜、谷歌等高科技與網際網路企業佔據半壁江山。未來10年，雲計算、大數據、人工智慧、3D技術等新産業將值得期待，您如何看待這些大勢所趨的行業？

　　【播報】接著來看今天財經今榜第三位的新聞。

　　猴年首個交易周市場迎來開門紅。據中國經濟網報道，上周滬綜指累計上漲3.49%，振幅為7.64%，累計成交9634.54億元，環比前一週的7792.96億元顯著放大。2月20日第七任證監會主席肖鋼卸任。有媒體詳細梳理後發現，證監會主席離任後首周上證指數上漲為大概率事件。

　　分析認為，A股短線整理後料仍有進一步上行的空間。首先，人民幣兌美元匯率的穩定消除了近期以來抑制A股運作的最大不確定性因素。其次，近期公佈的宏觀數據亦將在一定程度上對後期A股形成提振。就市場本身因素分析，連續調整後滬深兩市同樣存反彈需求。經過上周的反彈後市場面臨獲利盤減持以及較強的技術面壓力。雖然兩市存一定整固需求，但整體來看當前A股的上行預計將不會過快結束。

　　【點評】艾學蛟

　　【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。

　　據媒體報道，為了讓徐徐清風能吹進城市，不被高樓大廈組成的“圍墻”阻擋在週邊，北京市計劃打開5條寬度500米以上的一級通風廊道，並形成10多條寬度達到80米以上的二級通風廊道，形成一套完整的通風廊道網路系統。

　　有媒體了解到，通風廊道一般是以大型空曠地帶連成，例如主要道路、相連的公園綠地、建築線後移地帶及低矮樓宇群，通風廊道一般沿著風的方向伸展。在很多研究中，通風廊道被視為緩解城市“熱島效應”、吹散霧霾的方法之一。您認為這五條通風廊道會緩解北京的霧霾現狀麼，是治本的方法麼？

　　【點評】艾學蛟

　　【播報】最後來看財經今榜第五位的新聞。

　　媒體報道，國家發改委價格司下發《國家發展改革委關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》。從今年1月1日開始，國家發改委放開高鐵動車票價，改由中國鐵路總公司自主定價。據了解，這是20年未曾改變的鐵路客運票價，在鐵路實行公司化運作第三年，迎來的高鐵動車自主定價。

　　市場分析認為，鐵路運輸，特別是客運的長期虧損促成了自主定價的到來。有業內人士表示，長期的虧損和運力供需不協調確實是存在的問題，但從目前的運力成本和實際售價來看，價改能實現的收益提升幅度有限，更多的則是推進市場化改革。

　　【點評】艾學蛟

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