[網路媒體走轉改]特殊的“列車醫生”
- 發佈時間：2016-02-20 06:58:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
2月6日夜，還有幾個小時就是除夕了。
貴陽車輛段後巢客車整備所燈火通明。不時傳來的“咣當、咣當”的鐵榔頭聲音，劃破了車庫的寂靜。在K5道旁，身穿棉制服的檢車員，手持對講機和檢點錘，背著工具包，等候Z77次列車的到來。該列車將要接受一次常規保養。
20時10分，載客歸來的Z77次列車緩緩抵達預定地點。列車剛一停穩，檢車員就圍繞列車展開了作業，有人鑽入車底巡視，有人在車廂內檢查，響起一片有條不紊的咣當聲。
“檢修處理故障就是做‘減法’，關鍵是掌握故障的成因，以及應對的方法。”已工作25個年頭的檢車班工長景紹彬告訴《經濟日報》記者，檢車員要用檢點錘敲擊螺桿螺帽、安全吊、輪對踏面等重點部位，判斷是否存在故障。
根據操作流程，“列車醫生”要對列車的車鉤緩衝、制動裝置等7大重點部位、41處關鍵環節進行細密的檢查和檢修。經過約40分鐘的緊張工作，景紹彬與同事排除了Z77次列車的幾個小故障，列車恢復了正常。
景紹彬説：“一列車檢修下來，需要步行約1.5公里。”這時，檢車員的額頭上已有汗滴。而每年春運期間是檢車員最忙的時候。“隨時可能有列車進站檢修，檢車員需要24小時待命。”
檢車員寇惠説，“雖然工作辛苦，但看著一列列‘零故障’客車出庫，讓旅客安全地踏上旅途，就覺得付出是值得的”。(經濟日報記者 吳秉澤)
