■本報記者 賀 駿

　　儘管背靠聯想控股的拉卡拉擬借殼西藏旅遊在A股上市，但在支付市場的主流玩家中，早就劃去了拉卡拉這一號。自從2014年春節，財付通借助微信紅包異軍突起之後，在支付市場中，真正能夠坐在一起掰手腕的，只剩下支付寶和微信了。而且，鷸蚌長期相爭之際，遲遲未能出現“漁翁”。

　　2016年2月18日，“漁翁”終於出現了，當日，蘋果公司旗下的移動支付産品Apple Pay正式在中國大陸落地，大量線上、線下商家以及多家銀行隨即宣佈支援Apple Pay支付。

　　上述各類合作夥伴的數量還在快速增加，不得不説，支付寶與微信此前對市場的教育效果明顯——大量商家很快就明白並接納了Apple Pay。為配合Apple Pay上線，大眾點評App還推出了Apple Pay秒殺專場活動。“Apple Pay除了簡單易用之外，更能夠保護用戶的財産安全，此次美團及大眾點評作為首批支援Apple Pay的App，將帶給用戶全新的移動支付體驗”，美團-大眾點評垂直業務副總裁婁曉博表示。

　　不過，相比之下，兩大支付企業的態度則各有不同。微信相關負責人接受《證券日報》記者採訪時表示:“對Apple Pay的上線及其與微信的關係，一概不予置評”。

　　支付寶相關負責人朱以師對《證券日報》記者表示:“這是一件好事，我們歡迎蘋果這樣有號召力的企業，一起來做大移動支付市場。”

　　對此，中國電子商務研究中心主任曹磊指出，移動支付發展的這幾年，經歷了以支付寶為代表的支付“1.0時代”。繼而，以微信支付為代表的社交支付，打破了支付寶一家獨大局面，移動支付進入“2.0時代”。以智慧硬體(智慧手機、iPad、智慧穿戴)為終端的NFC(近場支付)雖已發展10年，但因諸多因素一直不溫不火，此次Apple Pay上線是發展NFC支付一個契機，移動支付有望開啟“3.0時代”。

　　支付寶:不排除與蘋果合作

　　就線下支付的流程而言，Apple Pay的確要比微信支付和支付寶更加簡單。舉例而言，消費者在肯德基買一份套餐，用微信或支付寶支付時，要歷經拿出手機、解鎖螢幕、打開APP、點擊付款按鈕、掃碼、輸入密碼或指紋等過程。而用Apple Pay支付時，連手機螢幕都不需要激活，用戶只需要拿出手機靠近收款設備、指紋識別或輸入密碼即可。

　　不過，朱以師不認為Apple Pay比支付寶便捷“太多”，但其表示，“我們會向Apple Pay學習，在支付流程上進行調整完善”。此外，朱以師還表示，不排除未來與Apple Pay合作的可能，“比如將Apple Pay接入支付寶”。

　　朱以師認為，對於商家而言，支付的價值並不全在便捷程度上。“移動支付發展到今天，早就不是簡單收錢、付錢，其背後的行銷價值、數據價值等，才是商家最需要的。比如用戶在肯德基消費時通過支付寶付款，支付寶會自動引導用戶關注肯德基。肯德基可以在後臺進行大數據分析，了解各類群體的消費特徵以改進産品拉動銷售。移動支付的很多價值，是在支付之外的。”

　　微信和支付寶仍將“死磕”

　　儘管Apple Pay一齣世，便被用以和微信、支付寶進行比較，但有不願具名的分析人士對《證券日報》記者表示:“短期來看，支付寶的最大對手還是微信。”

　　事實上，從今年春節支付寶的集福卡活動來看，支付寶最大的訴求，就是能擁有微信那樣的關係鏈。相比之下，Apple Pay僅是將支付環節進一步簡單化，並不追求獲取用戶的各類數據。

　　“不管有沒有Apple Pay，我們都會加快在社交上的拓展。基於我們對支付行業的長期判斷，單純一個支付工具的話，可替代性非常高。我們最終是要從支付延伸出來，要做的是場景，要基於場景進行交流、互動”，朱以師表示。

　　對此，上述分析人士指出:“Apple Pay的長處在於支付的便捷，以及由於與銀行直聯而獲得了銀行業的支援。假定Apple Pay未來大舉搶食支付這塊業務，那麼微信如果失去了支付，還是微信，但支付寶如果失去了支付，就動搖根基了。因此，支付寶不惜一切代價來拓展社交，既是進攻，也是防守。”

　　截至目前，儘管微信對Apple Pay上線未予置評，但騰訊係多家公司都已支援或宣佈支援Apple Pay，比如美團、大眾點評、58同城、京東等。“京東是第一批參與Apple Pay上線的電商，並且已經完成了技術上的佈局，但是手機京東更新有自己的節奏，並未在第一批發佈”，京東相關負責人對《證券日報》記者表示。此外，滴滴方面對《證券日報》記者表示:“不排除未來接入的可能性”。

　　“微信、支付寶、Apple Pay三者之間的關係非常微妙。畢竟支付業務不是騰訊的全部，如果Apple Pay借助騰訊係的産品孵化並壯大起來，受影響最大的反倒是支付寶。至少未來螞蟻金服上市時，在描述市場競爭格局時，新增加了一個對手需要闡述如何‘一打二’”，上述分析人士稱。