新華社北京2月18日電 題：蘋果支付亞洲上線 中國移動支付迎來新一輪拼搶

　　新華社記者吳雨、郭宇靖、王曉潔

　　18日，中國銀聯閃付正式開通支援蘋果支付服務，而中國也成為亞洲首個上線蘋果支付的國家。儘管蘋果支付方面又是與銀行簽保密協議，又是強勢“審核”銀行新聞稿，但是外界的期待和參與銀行的急迫心情，還是使這個時間成為公開的秘密。

　　中國銀聯助理總裁胡瑩和蘋果支付副總裁珍妮弗·貝莉在合作儀式上鄭重握手之時，各家參與銀行的微信公眾號、微網志早已經鋪天蓋地地忙碌起來。目前中國已有近20家主要商業銀行宣佈支援此項服務，工行、農行、中行、建行、郵儲、中信、浦發等十余家銀行首批開通服務，光大、平安、華夏等銀行也將於近期開通上線。

　　在手機中儲存一張虛擬卡作為銀行卡的“替身”，在ＰＯＳ機上“揮”手機支付，這樣的“雲閃付”産品其實在中國本土銀行早有推出，但此前基本上都是單打獨鬥。直到去年年底，中國銀聯聯合20余家銀行祭出“雲閃付”，以此拼搶日漸被第三方支付機構盤踞的移動支付市場，並率先在安卓系統手機上實現了“一揮而就”的支付體驗。

　　數月後，蘋果支付與中國本土銀行的全線合作，成為近期“雲閃付”最吸引眼球的動作。“中國成為亞洲首個上線蘋果支付的國家，這是蘋果公司全球最大規模的移動支付推廣。”珍妮弗·貝莉表示，憑藉著蘋果在華的幾千萬台設備規模和銀聯的數百萬家商戶，蘋果支付上線完成了一次全球罕見的大規模移動支付網路鋪設。

　　其實，從2014年10月美國上線，到2015年7月登陸英國，再到當年11月在澳大利亞和加拿大推出，蘋果支付不論走到哪都不缺乏關注。而它出現在中國，帶給本土銀行及銀聯更多期待。

　　“今天一早，通過蘋果支付添加建行卡的客戶數量不停上升，一分鐘添加300多張，截至中午已經添加四五萬張建行卡。”建行個人存款與投資部處長陳光波説，這還只是開始，據建行前期調研，目前擁有符合蘋果支付要求的蘋果設備的客戶約1000萬。

　　業內人士分析，全國目前擁有符合蘋果支付要求的蘋果設備的客戶約3000萬，蘋果支付將逐步分批向這些客戶推送服務。

　　儘管此前中國各家商業銀行一直表示擁抱網際網路，但畢竟起手就比第三方支付機構慢了半拍。僅支付寶、微信支付在移動支付市場的佔比就超7成。

　　面對挑戰，中國商業銀行組團拿下蘋果支付。借助蘋果品牌的影響力，銀行更有信心打響“雲閃付”的知名度。而且支付標記、指紋驗證、安全晶片等高新科技的應用，將直擊目前掃碼支付安全問題的痛處，進一步提升用戶的支付安全。

　　“前期掃碼支付和微信支付的積極推廣，使不少用戶對於移動支付的使用方式、風險問題已經有所了解，這為銀行隨後移動支付發力營造了良好環境。”工商銀行牡丹卡中心公司卡業務部項目經理王大川表示，“蘋果支付是銀行移動支付業務的重要補充，此後還會有不同的機型參與到手機支付服務中來。”

　　蘋果的品牌優勢和科技實力，銀行的信任度和客戶群，銀聯的溝通力和收單布點……這超強組合將如何攪動目前的移動支付市場格局？

　　中國猴年春節期間微信紅包總收發次數達321億次，同比增長近十倍。被微信紅包緊緊“綁定”的用戶，正在快速接受移動金融，一些第三方支付機構背靠著母集團，不斷豐富生態圈，逐漸形成交易的閉環。

　　在競爭對手的“強攻”之外，銀聯和蘋果支付合作也充滿壓力，商戶繳付的收單手續費銀聯要和蘋果支付分成，這使得銀聯必須讓渡部分利益。但即使乘著蘋果支付的東風，“雲閃付”推廣開來也並非一朝一夕，參與銀行和銀聯還面臨ＰＯＳ終端的改造、人員的培訓、技術升級等一系列問題，而蘋果支付在其他國家的支付體驗和推廣速度也不及預期。

　　“最重要的是如何能讓用戶普遍接受，提升使用頻率。”中央財經大學教授郭田勇説，這得看蘋果支付是否能推出適應本土的行銷策略，畢竟中國移動支付市場環境和用戶活躍程度遠好于不少發達國家。

　　為培養移動支付習慣，阿里巴巴和騰訊在打車軟體上拼命燒錢，線下行銷動輒半價折扣，春節期間狂撒紅包。蘋果支付想要繞過“燒錢”、單憑便捷、安全的客戶體驗取勝，恐怕是不夠的。

　　蘋果支付方面回應，蘋果與眾多銀行合作，會共同行銷推廣，創新創造各種各樣的行銷活動，促成市場份額增長。目前，家樂福、麥當勞、肯德基、太平洋咖啡、7－ＥＬＥＶＥＮ等多家超市、餐廳、咖啡廳均可支援蘋果支付和“雲閃付”。包括大眾點評、神州專車、攜程網等十余個廣泛使用的應用也在支援蘋果支付。

　　“引入蘋果支付使多種支付方式共同競爭，改善支付環境，提升消費體驗，也是金融領域的供給側改革。”郭田勇表示。