讓“上車盤”更多更宜居
- 發佈時間：2016-02-16 02:34:10 來源：解放日報 責任編輯：羅伯特
■趙翰露
央行趕在年前發文降了首付，非限購城市最低可以降至兩成。這意味著購房門檻又降低了。
在我國香港地區，人們把年輕人購買的第一套房稱為“上車盤”，意為沒有太多資金的情況下，不管房子多老多破多小，拼盡全力買上，先“上車”再説。許多人認為，樓市雖然起起伏伏，但漲多於跌，手裏有一套房子打底，不會離置業目標越來越遠。
此次央行降低購房門檻，最直接的影響，就是讓更多人有機會“上車”，這也是去庫存的有效手段。
上海樓市目前沒有去庫存的憂慮，也未被列入首付兩成的名單中，但也存在“上車盤”問題。按照2014年上海平均工資5451元來計算，普通家庭月收入約1萬元，折合下來，一個家庭大約可承受30年100萬元的貸款，加上首付，可以説，上海“上車盤”門檻在150萬元左右。
去年，上海改善型住房需求釋放，帶動“上車盤”門檻提高。150萬元的總價，能買的基本上是郊環新房、外環老工房，交通、周邊配套、小區環境等可能不那麼令人滿意。一些郊環“上車盤”，往往離地鐵站較遠，不少上班族單程甚至要2個小時以上。再看老工房，二手房交易中最難賣的就是六層老工房的頂層，無電梯、又頂曬，較難出手。
如何解決“上車盤”滿意度低的問題？
今年本市兩會上，市委書記專門提到，要讓年輕人經過一段時間努力，能買得起中小戶型房子。換一個角度理解，也就是要讓“上車盤”多起來。
這方面，最近的實踐也逐漸增多，比如，此前新江灣城的一塊土地，出讓時即規定了極高的中小戶型建設比例。關注和引導“上車盤”，辦法還可以有很多。比如，郊區新城現有的存量次新房，最大問題就是配套缺乏，為此，各類設施應進一步完善，盡可能提高交通便捷度；中心城區的大量老小區、老工房，可通過加裝電梯、增加綠化等改造，使其更人性化、更宜居；特定區域也可創新，在土地出讓上作一些政策引導。
在上海這樣的特大城市，區位、地段的價值不可能被無視，“上車盤”的“上車點”位於城市週邊，是很難改變的事實，但這並不意味著“上車盤”一定就等同於低品質的生活。不斷加大遠郊基礎建設力度、完善規劃設計，不僅能讓更多人買得起房，“上得了車”，也會讓更多人覺得買對了房，“上對了車”。
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