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“草根專家”加帕爾

  • 發佈時間:2016-02-08 03:28:13  來源:經濟日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  他是一名電工,只有初中學歷,卻癡迷科研。“對我來説,琢磨問題、解決難題,就像水和空氣一樣,永遠離不開。”他説:“一線工人做好工作,不僅要靠雙手,還得勤思考。”

  工作臺前,他嘴唇緊閉,目不轉睛,全部身心集中在一塊電路板上。室內,靜得能聽見呼吸聲,只有旋轉螺絲的聲音偶爾打破寧靜。

  他就是烏魯木齊鐵路局庫爾勒工務段電工加帕爾·胡記,37歲,維吾爾族。作為工務段科研攻關小組的主力,他主導研發、改造的自輪運轉設備防溜報警裝置、中型搗固車掃石裝置等專用設備,相繼獲得國家實用新型專利。

  年少時,加帕爾就喜歡琢磨,愛鼓搗電器。1992年,14歲的他用一隻碗、一節電池和幾隻電器元件做了一個電鈴,裝在自家大門上。

  初中畢業後,加帕爾沒有升學,但對知識的渴望一如既往地強烈。2010年,加帕爾開始自學自動化控制方面的知識,邊工作邊學習。“他特別愛學,對新的東西永遠充滿好奇心。”妻子尼沙古麗·卡地爾告訴記者,“大部分時間和加帕爾不在一個‘頻道’上,他經常鑽研到後半夜。”

  功夫不負有心人。4年後,加帕爾的知識派上了用場。一次,單位裏一台機車趴了窩,加帕爾自告奮勇。“到底行不行?”搭檔于長青心裏沒底。加帕爾倒挺自信:小意思。果然,加帕爾不到5分鐘就解決了問題。

  科研創新並非都是一帆風順。在一次攻關中,加帕爾燒壞了幾十個電路模組,既心疼又自責。段長馬廣利鼓勵他:“搞攻關哪能沒成本,成果就是在不斷失敗中取得的。”允許失敗、正視失敗,單位這種對待科研和創新的態度,讓加帕爾輕裝上陣。

  2014年,庫爾勒工務段自主研發了第一代自輪運轉設備防溜報警監控裝置,實現了技術飛躍。然而,雖然這種裝置填補了空白,實際操作卻不易,還加大了檢修難度。於是,加帕爾和同事們開始著手升級改造。

  攻關小組中只有加帕爾精通電路設計製作和PLC編程,因此絕大多數工作只能靠他獨立完成。設計、實驗、修改,重新設計、再實驗、再修改……經過上百次測試,加帕爾終於將監控裝置升級到第二代,完善了功能。此後,他又編寫了新的控製程序,安裝了液晶螢幕,將原始的燈信號控制界面升級為觸控界面。

  為確保新改進的裝置在全天候作業環境下狀態穩定,加帕爾攜帶設備到各種環境中開展“遮光測試”和“距離測試”試驗。他甚至把裝置搬回家中,讓妻子拿著信號發射器在居民樓裏跑上跑下,配合他做試驗。

  經過大量試驗,自輪運轉設備防溜報警監控裝置更加完善,實現了在惡劣天氣以及裝置故障、破壞或被盜等多種情形下,仍然能夠報警的功能,極大提高了安全可靠性。同時,新一代監控裝置擴大了應用範圍。

  如今,加帕爾主導研發的設備已在新疆界內的鐵路全面推廣。段長馬廣利説,科研創新不都是“高大上”。庫爾勒工務段,鼓勵一線職工勤於思考、發現問題。“草根專家”最接地氣,他們是解決問題的大拿。

  面對各種榮譽,加帕爾一臉謙虛。春節前,他對記者説:“其實,我並不覺得辛苦。能夠幹自己喜歡的事,解決了一個又一個難題,就覺得開心。”

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