中國經濟網北京2月1日訊（記者 佘穎）春節將至，又是旅遊出行的高峰。期待中的闔家歡聚肯定不希望被不給力的機票打斷。中消協2月1日發佈春節消費提示時，特別提醒消費者網上訂票時要儘量選擇航空公司官網或者信譽好的訂票網站，還要注意截圖保存相關證據。顯然，這是對積分機票、假機票問題的再敲打。

　　上周，中消協已就積分機票約談攜程、去哪兒、阿裏等6大平臺。約談現場，這幾家異口同聲地表示是經銷商的貓膩，平臺並不清楚。詭異的是，平臺一方面聲稱對積分機票深惡痛覺，已經採用技術和人工手段100%檢驗每一張機票，一方面卻表示無法保證100%杜絕積分機票。

　　的確，有幾個關鍵問題是OTA平臺無法控制的。

　　第一，兌換機票所用的積分怎麼來的？平臺表示是經銷商向航空公司常旅客收購的，阿裏旅遊甚至承認淘寶是主要銷售平臺之一。但是，目前兌換一張國內機票就需要上萬公里的里程，國際機票所需里程更多。機票代理商每天要銷售大量機票，所需的鉅額積分，真的是從一個個常旅客手裏收購來的嗎？有多少常旅客能夠積攢下如此高額的里程，而這些繁忙的商務客，又有多少會出於經濟利益考慮，向機票代理商出售積分？

　　第二，如果是積分交易，你給我錢，我會把你添加到我的指定受益人，如果積分持有人知情倒也罷了，但最近曝露出來的問題是涉及到冒用他人積分。被冒用者是不是知道？是否存在盜號的可能？

　　第三，如果不是交易也不是盜號，機票代理商是從什麼渠道取得航空公司認可的積分？更何況根據許多航空公司的規定，積分只能為本人兌換機票，如果需要為他人兌換，需將此人添加至自己的機票受益人名單，並經過數月不等的等待期。此舉其實也是為了防止旅客利用積分牟利。

　　按照平臺的説法，他們要求代理商在2小時或者24小時之內完成出票，那麼，代理商是如何繞過數月的等待期，為原本素不相識的乘機人購買機票的呢？

　　客觀的説，這些問題已經超過了攜程等平臺的掌控範圍，只有機票代理商甚至航空公司能回答。但這正是積分機票的核心問題。知道積分怎麼流到代理商手裏，才能從源頭把積分機票的口堵住；知道積分是如何為不相識的乘機人兌換機票，才知道哪個環節出了問題。否則，代理商繼續悄然兌換積分機票，只依靠平臺在出票後到起飛前的短時間內對數量龐大的機票進行篩查，的確難以100%杜絕積分機票。

　　可是，問題到底出在哪兒呢？各大平臺對此沉默以對，這幾乎是當日唯一一個沒有任何一家平臺願意回答的問題。不知道是不是湊巧，在中消協就積分機票約談平臺的前一天，南方航空通過官方微網志發佈了《關於處置通過電商平臺囤積倒賣客票違規行為的通告》，表示“為處置採用虛假身份資訊註冊網站帳號、盜用旅客身份資訊虛假佔座和囤積倒賣客票非法牟利等違規行為”，自2016年1月起，南航將全面推行電商平臺客戶誠信管理體系，對南航網站、移動客戶端等電商平臺用戶的産品訂購、服務訂制等行為進行識別和記錄。

　　在這份通告裏，南航提到的非誠信用戶的行為之一就是“使用他人身份資訊、手機號碼等註冊南航會員，並利用此賬號在南航電商平臺囤積倒賣客票”，並提示“旅客若發現在南航官網、移動客戶端、官方微信無法正常註冊或使用會員賬號，則此身份資訊可能已被盜用。也就是説，南航內部判斷出現積分機票的原因之一是盜用賬戶。

　　有媒體曾經要求平臺切實負起監管積分機票的責任，但是從現在的情況來看，積分機票還真不是平臺加強監管就能解決的問題。起碼，航空公司的用戶資訊就存在被盜用的可能，繞開等待期為陌生人換票恐怕也與航空公司內部有關。

　　隨著春運的到來，機票預訂又將進入高峰。在此，我們呼籲各大航空公司加強內部管理，從源頭上斬斷兌換機票機票的渠道；也建議中消協、工商等部門約談機票代理商或者航空公司，把積分機票的來龍去脈查清楚，讓消費者再不用擔心買到積分機票。