滴滴出行是供給側改革的好例子
- 發佈時間：2016-01-26 01:32:21 來源：北京晨報 責任編輯：羅伯特
北大教授薛兆豐：
北京晨報訊 在日前召開的 “2016中國城市智慧出行論壇”上，北京大學國家發展研究院教授薛兆豐提到，政府提出要“供給側結構性改革”，滴滴出行就是一個很好的例子，應該予以鼓勵。
薛兆豐表示，從經濟學的角度來説，在社會資源比較充沛的時候，關注資源分配的公平和效率，讓需求者得到滿足；當經濟下滑、資源不充沛的時候，應將更多精力放在如何創造更多資源，然後再談分配問題。“供給側改革”就是通過創新供給來反向影響需求的問題。市場交易人之間很大的障礙和成本來自信任關係的建立，但通過網際網路和大數據卻可以大大降低供求雙方建立信任的成本，也提供了更大收益的可能性。比如之前就算私家車閒置，也不會有人將其通過交易來變現，因為這樣做成本太高，風險太大。但隨著滴滴出行等平臺的出現，碎片化的閒置資源可以實現共用。此前，滴滴出行CEO程維對外公佈了滴滴的發展目標，即三年內實現每天服務3000萬人，三分鐘之內車到面前。
薛兆豐表示，通過“供給側改革”增加經濟活力有三種方式：第一，減少稅收，促進生産，鼓勵企業加大生産更優質的産品和服務；第二，減少管制，給企業試錯和發展的空間；第三，鼓勵企業家精神、鼓勵創新，通過企業家精神來發揮無限的想像力，創造出新的東西。
“滴滴出行成立三年多就發展到現在這麼大的規模，給千家萬戶提供出行服務，本身就是供給側改革的好例子，同時也是共用經濟、網際網路+的代表。”薛兆豐表示。
（韓元佳）
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