重慶借力交通格局 促對外開放
- 發佈時間：2016-01-24 12:36:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新網重慶1月24日電 (鐘旖)重慶市四屆人大四次會議24日開幕。重慶市長黃奇帆在作政府工作報告時稱，“十三五”期間，重慶將以交通大格局支撐協調發展，建成功能性樞紐型基礎設施體系，通過機場、鐵路、港口等樞紐性交通方式影響經濟發展方式的轉變，催生新業態和新商業模式。
作為中國中西部地區唯一的直轄市，重慶區位優勢突出，是西部大開發的重要戰略支點，處在“一帶一路”和長江經濟帶的聯結點上，在國家區域發展和對外開放格局中具有獨特作用。
近年來，重慶致力於推進基礎設施互聯互通，中心城市樞紐功能加速形成。已建成“一樞紐八幹線二支線”鐵路網、運營里程達到1929公里，高速公路通車里程突破2500公里、對外出口通道增至13個，“4小時重慶”全面實現。
黃奇帆稱，“十二五”期間，重慶抓住經濟全球化機遇，主動融入“一帶一路”建設和長江經濟帶發展，推動形成了航空、鐵路、內河港三個交通樞紐、三個國家開放口岸和三個保稅監管區“三個三合一”的開放要件。
江北國際機場樞紐功能明顯增強，旅客吞吐量達到3239萬人次，貨郵量增至32萬噸。長江上游航運中心地位進一步鞏固，集裝箱吞吐量突破百萬標箱，外埠轉机貨物佔比達到43%。
黃奇帆説，“十三五”期間，重慶要抓住江北國際機場新航廈建成投用機遇，提升航空樞紐功能，推動與空港周邊城區聯動開發，建設國家臨空經濟示範區，爭取旅客吞吐能力達到5000萬人次，貨郵吞吐能力達到110萬噸。
持續發展通用航空，建設“米字型”高鐵網和“三主兩輔”鐵路樞紐站，推進都市區環形鐵路和各園區支線鐵路項目，提高鐵路貨運分擔率。同時，構建“三環十二射多聯線”高速公路網，暢通對外出口，完善內部連接。提升長江上游航運中心能級。依託渝新歐鐵路、長江黃金水道、渝昆泛亞鐵路和江北國際機場，構建多式聯運跨江走廊，建設國際物流樞紐。
黃奇帆稱，在交通大格局的支撐下，重慶將調整優化能源結構，積極與周邊省市開展高效能源合作。2016年，城市互聯互通功能將增強，建成江北國際機場東航站區和第三跑道，增辟國際客貨運航線；加快果園港鐵水聯運接駁改造，高水準推進城市建設。(完)
