本報訊（記者 李子俊） 記者從市旅遊委獲悉，為了讓遊客在南京“遊得舒心”，我市將加快旅遊公共服務體系建設，建立遊客集散中心體系。除了現有的長途東站南京旅遊集散中心外，還醞釀在火車南站、以及江北的火車北站各打造一個遊客集散中心，並開通環城的旅遊觀光巴士、鄉村旅遊直通車，以及周邊城市的“遊運通”專線。

　　首家旅遊集散中心開張8個多月，迎客超40萬人次

　　去年4月，在市旅遊委、市交通運輸局的牽頭下，南京旅遊集散中心在長途汽車東站開張。

　　“目前，這裡集中了江、浙、滬、皖、贛等地的短途遊，以及南京近郊鄉村遊的200多條線路，佔全市同類産品市場份額的六成。這幾個月，平時一天發車20—30輛，旺季週末時可以達到150輛，近7000人。最多的一天，我們發送了近萬人。”南京旅遊集散中心總經理李艷龍説。

　　“以前我們報團出去玩，都是在淮海路，或者是‘總統府’門口等車。那邊是主幹道，人多車多，找旅遊大巴經常要找半天，危險混亂，還容易擁堵。因為是露天的，免不了日曬雨淋，感覺很不方便。”市民周潔説，她退休以後經常和老伴出去玩，在旅遊集散中心乘車後，感覺比以前規範、舒適多了。

　　“運營8個多月來，這個集散中心已經接待了超過40萬人次的遊客，大大方便了市民出遊。”市旅遊委相關負責人告訴記者。

　　火車南站和北站計劃再建遊客集散中心，滿足不同群體出遊

　　“有了這一成功先例後，我們打算在火車南站，江北的火車北站，再分別打造一個遊客集散中心，滿足不同來源的遊客出遊。”該負責人稱，目前初步規劃已經完成，若市裏審批通過，南站的遊客集散中心今年就能啟動。

　　計劃中，火車南站的遊客集散中心，將主要承接通過飛機、高鐵等方式來南京的外地遊客。而火車北站的遊客集散中心，將主要承接蘇北等地進入南京的遊客。這兩個遊客集散中心，和現有的長途汽車東站南京旅遊集散中心一起，構成全市3個一級遊客集散中心。

　　此外，我市還醞釀在一些遊客集中地段打造二級集散地、三級集散點，構成南京整體的旅遊集散體系。“二級集散地主要分佈在一些區的交通樞紐、重點旅遊度假區，如六合的畫家村、江寧的湯山等地。三級集散點則分佈在一些重點景區，如中山陵、夫子廟等地。”該負責人稱。

　　集散中心擬開環城旅遊巴士、鄉村旅遊直通車和“遊運通”

　　“我們還在謀劃，從旅遊集散中心出發，開通環城的旅遊觀光巴士、鄉村旅遊直通車，以及周邊城市的‘遊運通’專線，讓遊客下了飛機、火車、長途汽車，就能坐著巴士方便地去各大景點。”市旅遊委相關負責人説。

　　記者了解到，首條旅遊觀光巴士計劃下月4日開通，運作路線主要集中在老城南，沿途串起夫子廟、大報恩寺、中華門、雨花臺、甘熙故居等景區景點。後面還將陸續開出6—7條線，逐步覆蓋城區主要景點。

　　按照市旅遊部門的初步規劃，今年二季度還將開出鄉村旅遊直通車，屆時市民和遊客在旅遊集散中心乘車，就能方便地去牛首山、石塘人家、銀杏湖、世凹桃源等位於郊區的景點。

　　“我們還將探索‘遊運結合’的路子，整合客運、旅遊資源，開出更多南京到周邊城市景區的‘遊運通’專線。”該負責人稱，比如南京發往杭州的長途客運班車，如果發車前尚余空位，可以及時和旅遊集散中心聯動，拿出來調配給遊客。