美監管機構否決大眾召回方案：排放檢測未達法定標準
- 發佈時間：2016-01-14 08:35:48 來源：新華網 責任編輯：羅伯特
據外媒報道，美國環保部門12日拒絕了德國大眾汽車集團的汽車召回計劃，這些柴油汽車涉嫌利用非法裝置幫助車輛在尾氣排放檢測中造假。
加利福尼亞空氣資源委員會（CARB）12日表示，拒絕接受大眾相關2.0升發動機柴油車的召回方案，美國環保署（EPA）隨後也認為召回計劃不合理。CARB表示，大眾的召回計劃對於解決排放檢測問題來説“不完整、不完善，且達不到法定標準”。
美國環保局也認為大眾提交的召回方案對於解決排放檢測造假和減少污染來説不合理，之前已經向大眾傳達了這一意圖。
據悉，13日大眾首席執行官（CEO）馬蒂亞斯·米勒將在華盛頓同美國環境保護署署長吉娜·麥卡錫會面，屆時將提出合理解決方案。他表示期待“建設性對話”。目前在美國市場約有60萬大眾車輛涉嫌尾氣排放檢測造假，需要進行召回，然後修復相關係統。
去年9月中旬，大眾汽車“排放門”醜聞被曝光。大眾承認，在全球約1100萬大眾、奧迪、斯柯達等品牌的2.0升和3.0升發動機柴油車輛上安裝了作弊軟體，逃避尾氣檢查。這一醜聞已經嚴重影響大眾的聲譽，並在接受多國監管機構的相關調查，面臨可能高達數百億美元的鉅額潛在罰金。
12日，CARB還向大眾發出了官方通告，正式列舉了大眾涉嫌違反的該州法律法規，以及可能面臨的處罰。CARB表示，大眾決定就尾氣排放檢測進行造假並試圖隱瞞這一事實；大眾持續編造謊言，被發現之後還試圖否認。其結果就是大量氮氧化物被排放，危害加利福尼亞州市民的健康。
作為回應，大眾在一項聲明中表示，公司正在與一些外部顧問一起制定快速、公正的計劃，為消費者提供全面的補償方案。大眾表示，將會與CARB和其他監管機構相配合，繼續進行相關磋商。
米勒10日在底特律就“排放門”道歉，承諾追加投資。這是去年9月排放檢測作弊醜聞曝光後，大眾新掌門首次訪問美國。米勒強調，大眾集團2016年一項重要工作就是“贏回信任”，“我們不只是要修好召回的車輛，還要恢復信譽”。
按照他的説法，大眾汽車犯了“巨大”的“技術性”錯誤，但這家老牌車企“沒有企圖”欺騙美國民眾和監管者。大眾誤解了美國的相關法律。
法新社的報道稱，康涅狄格州總監察官喬治·傑普森認為，這一説法不成立，尤其是考慮到大眾在調查中一直與監管機構缺乏配合，並且對於監管機構的問詢並沒有給予足夠重視。
